Fra årsskiftet ble perioden for arbeidsgivers lønnsplikt ved permitteringer doblet, noe mange i den maritime næringen har reagert på.

På Høyres landsmøte til helgen vil partiets nye maritimpolitiske talsmann ta dette opp.

– Jeg ser at det har uheldige konsekvenser for næringslivet. Permitteringsreglene kan svekke konkurransekraften ytterligere for næringene langs kysten. Noen av næringene er sesongbetont, og det er en stor ulempe å velte slike store poster over på bedriftene, sier Trellevik til Sysla.no.

Vil ha karensdag

Like før påske ble det kjent at Bergen Group Fosen kommer til å si opp rundt 50 ansatte. Hovedgrunnen er nye permitteringsregler.

– Kan de nye reglene reverseres?

– De kan det, men det handler om økonomi. Jeg vil nevne det på landsmøtet, så får vi se om noen andre er enige.

Hav og land

Regjeringen har planer om å lage en ny maritim strategi, som skal være klar neste vår. Trellevik er opptatt av at strategien må se de havbaserte næringene marin, maritim og energi i sammenheng med tilhørende landindustri.

– Vi må se synergien mellom havnæringene. For eksempel sliter oppdrettsnæringen i dag med lus og rømming. Kanskje vil fremtiden vise at vi må produsere på andre måter. Det kan bli snakk om store havgående anlegg, og da må den marine næringen måtte se mot den maritime næringen. Marin og maritim politikk blir mer integrert.

Skipsregister

Den maritimpolitiske talsmannen mener det er viktig med en maritim strategi som sikrer at Norge er en god havn med et godt skipsregister.

– Norge må være en god plass å drive næring fra og et godt sted å rekruttere og utdanne folk til næringen.

– Hvordan skal man få til det?

– Det jobbes med flere ting. Blant annet skal et utvalg som ser på fartsområdebegrensninger komme med sin innstilling til sommeren. Jeg håper Høyre og regjeringen tar til seg det utvalget kommer med. Det er viktig å lytte til næringen når det gjelder hvilke virkemidler og rammebetingelser som må til for å ta næringen videre inn i fremtiden.