Aktiviteten ved bransjeverftene holdt seg høy gjennom 2025, og flere selskaper rapporterte kraftig omsetningsvekst. Samtidig var forskjellene i lønnsomhet større enn på mange år.
Norske verft har de siste årene levert et stort antall brønnbåter, servicefartøy, arbeidsbåter og andre spesialfartøy til havbruksnæringen. Men selv om flere av verftene satte omsetningsrekorder i fjor, viser årets resultater at vekst og lønnsomhet ikke alltid går hånd i hånd.
Tre verft passerte milliardgrensen i omsetning. Samtidig gikk to av dem med underskudd på driften.
Moen Marins arbeidsbåter på Nor Fishing 2026. MERK: Dronebildene er tatt på dag tre av Nor Fishing under regnvær, og mye av publikum hadde søkt dekning fra uværet. Dronefoto: Mats MørkRekordomsetning og røde tall
Størst var Myklebust Verft, som løftet omsetningen fra 817 millioner til 1,6 milliard kroner, men samtidig gikk fra et overskudd på 21,4 millioner kroner til et driftsunderskudd på 8,8 millioner kroner.
Både Moen Marin og Aas Mek. Verksted passerte milliardgrensen i omsetning i 2025. Mens Moen Marin leverte et driftsresultat på 62,9 millioner kroner, endte Aas Mek. Verksted med et underskudd på 8,1 millioner kroner.
Bak disse fulgte Larsnes Mek. Verksted og Fitjar Mekaniske Verksted.
Grafikken viser omsetning per verft i 2025.gen økte til én milliard kroner, men driftsresultatet falt til minus 8,1 millioner kroner.
Promek og Salthammer i toppen
Den sterkeste driftsmarginen blant verftene finner vi hos Promek. Smøla-verftet omsatte for 203 millioner kroner og leverte en driftsmargin på 9,8 prosent.
Like bak følger Salthammer Båtbyggeri, som endte med en margin på 9,3 prosent.
Skarsvåg Boats, Moen Marin og Larsnes Mek. Verksted leverte driftsmarginer på rundt fem prosent eller bedre.
Damen Folla havnet i midtsjiktet blant verftene, med en driftsmargin på 2,7 prosent i 2025. Samtidig markerte året starten på et nytt kapittel for verftet, da nederlandske Damen Shipyards Group kjøpte 55 prosent av aksjene og ble ny hovedeier.
Les også: – Det er ikke én ting om bord som ikke er gjennomtenkt
Promek sine lokaler på Smøla. Foto: PromekFlere verft i minus
I den andre enden av tabellen finner vi Solstrand Verft, som fikk en driftsmargin på minus 21,2 prosent.
Moen Skjervøy fortsatte også i minus, med en driftsmargin på minus 7,5 prosent, mens Grovfjord Mek. Verksted 2.0 endte på minus 5,8 prosent.
Lextor Marin er ikke med i årets benchmark etter konkursen i 2025.
| Driftsmargin per verft | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Snitt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Promek | 9,8 % | 11,7 % | -0,3 % | 4,1 % | 8,1 % | 9,6 % | 6,6 % |
| Salthammer Båtbyggeri | 9,3 % | 4,9 % | 1,0 % | 5,7 % | 2,0 % | -2,8 % | 2,2 % |
| Skarsvåg Boats | 5,3 % | 4,5 % | 7,9 % | -1,9 % | -2,1 % | 1,4 % | 2,0 % |
| Moen Marin | 5,2 % | 6,3 % | 5,4 % | 9,0 % | 9,8 % | -0,7 % | 6,0 % |
| Larsnes Mek. Verksted | 4,9 % | 9,6 % | 5,2 % | 6,4 % | 6,4 % | 7,9 % | 7,1 % |
| Moen Verft | 3,7 % | -0,8 % | 4,1 % | 3,6 % | -2,1 % | 1,9 % | 1,3 % |
| Fitjar Mekaniske Verft | 3,4 % | 2,7 % | 1,9 % | 5,1 % | 4,4 % | 2,5 % | 3,3 % |
| Kåre Holthe & Sønner | 3,1 % | 13,5 % | -64,0 % | 3,1 % | 2,4 % | -3,0 % | -9,6 % |
| Damen Folla | 2,7 % | 4,3 % | 0,6 % | 2,3 % | 1,0 % | -5,0 % | 2,4 % |
| Sletta Verft | 2,6 % | 0,3 % | 1,3 % | 2,1 % | 4,7 % | 3,9 % | 2,5 % |
| Myklebust Verft | -0,6 % | 2,6 % | 6,0 % | 8,2 % | -10,7 % | 2,3 % | 1,7 % |
| Aas Mek. Verksted | -0,8 % | 3,4 % | 23,1 % | 10,0 % | 10,0 % | 7,0 % | 10,7 % |
| Grovfjord Mek. Verksted | -5,8 % | 11,9 % | 2,8 % | 0,0 % | -7,2 % | 5,7 % | 3,3 % |
| Moen Skjervøy | -7,5 % | -38,2 % | 0,0 % | 0,0 % | 50,0 % | -4,5 % | 2,4 % |
| Solstrand Verft | -21,2 % | -3,3 % | 5,4 % | 3,6 % | -2,3 % | 3,5 % | 1,4 % |
| Lextor Marin | Konkurs | 0,0 % | 0,7 % | -1,4 % | 0,6 % | 1,5 % | 0,3 % |
