Fire Frp-politikere tar til orde for å innføre en varig ordning der lakseoppdrettere skal kunne utnytte sin maksimalt tillatte biomasse (MTB) mer fleksibelt.
– Vi ser på dette som en positiv sak. Både med tanke på at vi muligens kan få økt produksjonen til en viss grad, og at de mindre oppdretterne i større grad får utnyttet sin kapasitet optimalt, sier Bengt Rune Strifeldt (Frp).
Sammen med Stortings- og partikollegaene Dagfinn Henrik Olsen, Bjørn Larsen og Helge André Njåstad, står Strifeldt bak et nytt representantforslag om å innføre rullerende maksimal tillatt biomasse (MTB) i oppdrettsnæringen.
Fakta
– Gir bedre muligheter til å planlegge
Representantforslaget ble sendt inn 12. juni. Frp har også tidligere fremmet forslag om rullerende MTB. I 2021 gikk Stortingets næringskomité inn for rullerende MTB som en prøveordning for utvalgte «grønne» produksjonsområder. Nå vil Frp ha en permanent ordning, som skal gjelde for hele kysten.
– Det er en ordning som vi ser at fungerer. Men det var få som brukte den i 2021, fordi de måtte betale for den økte MTB’en, sier Strifeldt til iLaks.
«Dagens regulering innebærer i praksis at oppdretterne må ligge tett opp mot grensen for maksimal tillatt biomasse (MTB) til enhver tid for å utnytte kapasiteten, noe som reduserer handlingsrommet for biologisk og operasjonell optimalisering. En ordning med rullerende MTB vil gi oppdrettsselskapene mulighet til individuell tilpasning av produksjonen, slik at stående biomasse og slakt gjennom året kan tilpasses lokale forhold, samtidig som markedet kan møtes med jevnere leveranser,» heter det i forslaget.

Les også: Bremnes Seashore om avslått forslag: – Da får man et kinderegg
En mellomfase
På tampen av forrige uke ble de nye trafikklysene offentliggjort: Regjeringen setter PO3 i rødt, mens flere av områdene i nord som var grønne sist, nå er i gult. Rødt lys gir nedtrekk i produksjonen, mens gult gir «status quo». I det nye forslaget beskrives en «mellomfase» i norsk havbruk, der næringen må forholde seg til det eksisterende reguleringssystemet i påvente av et nytt.
Strifeldt mener at regjeringen bruker for lang tid på å komme tilbake til Stortinget om havbruksforliket.
– Noe av det som er litt vanskelig, er at regjeringen vedtar nye trafikklysreguleringer. Men bruker lang tid på å avklare det som er bestilt i havbruksforliket. Det var masse bestillinger, som blant annet gikk på hvordan man kan utnytte nedtrukket kapasitet gjennom andre alternativer, sier Strifeldt.
Les også: Her er det politiske forliket om Havbruksmeldingen

Nordlaks: – Ingen muligheter til å utvikle seg
Rullerende MTB tror Strifeldt at kan innføres fra neste år av, og han ser for seg en åpen diskusjon om forslaget fremover. Også Nordlaks har troen på at en ordning med rullerende MTB kan spikres i løpet av kort tid.
– Næringen har i praksis ingen muligheter til å utvikle seg, og vi risikerer mange år med stillstand. En ordning med rullerende MTB har allerede vært på høring, og kan iverksettes raskt. Vi håper flertallet på Stortinget ser verdien i å legge til rette for bærekraftig utvikling for fastlandets største eksportnæring, sier Nordlaks’ konserndirektør Eirik Welde i en pressemelding.

Nordlaks peker på at temperaturene og vekstforholdene varierer stort gjennom året i Nord-Norge, noe som gir utslag i store sesongsvingninger i produksjonen. «Med en rullerende MTB kan uttaket av råstoff fordeles jevnere gjennom året. Det vil gi større forutsigbarhet for slakterier, transportører, leverandører og foredlingsbedrifter,» skriver selskapet.

