Egenutviklet A-ramme montert og i drift.
Denne uka forlot «Smøla Viking» Kristiansund som hjemmehavn for siste gang. Kursen gikk bare noen få sjømil nordover, og til den opprinnelige hjemkommunen, Smøla. Det var ikke helt uten grunn. Fra mars i år sparer rederiet gode penger på å velge Veidholmen som ankringssted, når fartøyet ikke er ute på avlusing.
Nye regler for hvor rederiet skal betale arbeidsgiveravgift er årsaken. Ved å flytte fra Kristiansund til Smøla, sparer Eines og Pure Shipping utgifter til arbeidsgiveravgift.
Jan Eirik Nordseth.– Dette kan du absolutt si er en politisk beslutning og flytting, sier Jan Eirik Nordseth. Han er daglig leder i rederiene Pure Shipping og Eines på Smøla.
– Vi ønsker jo ikke at våre båter skal ligge til kai, men med endringene som kom fra 1. mars kan vi spare 180.000 kroner for hver måned de ligger til kai. Arbeidsgiveravgiften i Smøla er på 5,1 prosent i forhold til 14,1 prosent i Kristiansund, forklarer Nordseth.
Ny unik løsning er montert på dekk
Sammen med SHM Solutions i Molde har Nordseth utviklet en ny A-ramme løsning.
– Slangehåndteringskranen er eneste av sitt slag i verden. Vi laget den for å ha høyt fokus på HMS. Det er ikke høy løftehøyde på tunge vekter, noe som bedrer sikkerheten både for mannskapet og de ute på merdekanten, sier en stolt Nordseth.
Les også: Pure Shipping: Lager ny løsning for bedre sikkerhet for mannskapet på dekk
Ny løsning blir montert på «Smøla Viking»Den nye løsningen, og ikke minst Smølas største båt, skal vises frem for øyas befolkning denne helga. Nordseth forteller at ofte at enkeltpersoner og små grupper har dukket opp for å ta en titt ombord i «Smøla Viking». Nå skal flere få muligheten.
– Når vi er omgitt av hav på alle kanter, er det naturlig at folket her er veldig interessert i båter. Lørdag og søndag inviterer vi til åpen båt ved kaia ved Veidholmen Fisk. Her blir det mulig å se kranen i bruk og den flotte arbeidsplassen til de 16 om bord, sier Jan Eirik Nordseth.
Sikkerhet og overhaling av «Lautus»
Fredag er det fokus på sikkerhet for de åtte som er på skiftet. Sikkerhetsekspertene fra Safepath i Kristiansund kommer for å drille de åtte på skiftet som er ombord. Mannskap og fartøy skal være godt forberedt på årets lusesesong. Det skal også et annet avlusningsfartøy være.
– «Lautus» har også vært på verft for en overhaling til et par millioner kroner. I tillegg til full utvendig behandling av skrog og nytt bunnstoff, har drivverket som motor, gir og propell fått en velfortjent overhaling, sier Nordseth.
«Lautus» er leid ut til Kvarøy Fiskeoppdrett, så det blir avlusning langs kysten av Helgeland når den sesongen setter inn. Nå ligger den i sin nye hjemmehavn, og satser på spotmarkedet skal sende den på avlusning et sted langs kysten.
«Lautus» får overhaling. Foto: Thomas Solli.
