Regjeringen offentliggjorde den 19. juni sin fargelegging av trafikklyssystemet for havbruk — siste dag i stortingssesjonen. Statsminister Støre nevnte ikke dette med et ord under pressetreffet før sommerferien kun timer tidligere.
Høringsfristen for kapasitetsjusteringsforskrifte
Les også: Trafikklysene klare: Ett område i rødt
Høyres fiskeri- og næringspolitiske talsperson Bård Ludvig Thorheim reagerer sterkt både på prosess og resultat fra regjeringen:
– Det et år siden Stortinget konkluderte med at trafikklyset bygger på et for usikkert kunnskapsgrunnlag og krevde mer kunnskap om lakselus’ faktiske og relative påvirkning på villaks fra utredninger med bredere faglig deltakelse. I stedet for å innfri disse kravene, fatter regjeringen vedtak om nye nedtrekk. Dette er en parlamentarisk omkjøring av de premissene Stortinget satte.
Høyres Liv Kari Eskeland er tydelig om nedtrekket i PO3:
– Høyre er særlig bekymret for konsekvensene i PO3 på Vestlandet, som nå får rødt lys og nytt nedtrekk for tredje gang. Dette rammer et av landets viktigste havbruksområder hardt og gjentatte ganger, uten at det er dokumentert at nedtrekk faktisk gir den ønskede miljøeffekten, sier hun i en pressemelding lørdag.
Les også: – Produksjonen i havbruksnæringen på vestlandet flyttes nordover og sørover
Thorheim er også bekymret for situasjonen nordover i landet:
– Tilsvarende bekymrer det oss i Høyre at det nordover kun er utsikter til betydelig vekst i Finnmark. For de fleste områdene av kysten vår er trafikklyssystemet i praksis en vekststopp, ikke et styringssystem. Havbruksnæringen er en av Norges viktigste eksportnæringer og et sentralt element i kystøkonomien fra Rogaland til Finnmark. Høyre mener det er helt nødvendig å gjennomgå trafikklyssystemets faglige fundament, slik Stortinget har krevd, før nye inngripende beslutninger fattes. Vi vil følge denne saken tett når Stortinget samles igjen til høsten.
