Har ikke påvirket etterspørselen etter laks i markedet.
Meyership Logistikk på Mo i Rana får ekstra utgift på en halv million kroner i måneden som følge av de høye dieselprisene. En av de store kundene til Meyership er Nova Sea på Lovund.
– Skulle vi selv tatt støyten for dette kostnadshoppet, ville vi fort havnet i skifteretten, sier daglig leder Leif Sagen i Meyership til Rana Blad.
Selskapet disponerer 70 ulike kjøretøy, med daglige transporter til Trondheim og Narvik. Andre står for regional transport mellom de større byene på Helgeland eller til Bodø. I sine 32 år innen transportbransjen har Sagen aldri opplevd at velviljen ute hos kundene vært større enn nå for å betale mer for frakten.
– Kundene sier ja til å betale et dieseltillegg. Dette tyder på at folk flest har skjønt viktigheten av gode transportløsninger, som også kan levere hver dag. Dette gjør at effekten av det høye prisnivået spres utover på mange og en kan løfte sammen i flokk, sier Sagen til avisa.
Les også: Skyhøye dieselpriser i sikte: – Det er ikke sagt at vi overlever dette, såpass ærlig må man være
Bjørn Olvik. Foto Nova Sea.Selskapet frakter laks til og fra Nova Sea sitt slakteri på Lovund, som settes på toget sørover. Kundene får lagt på et dieseltillegg på fakturaen ut fra antallet kjørte kilometer.
– Vi må bare forholde oss til at prisene stiger. I internasjonale fraktavtaler ligger det inne punkter om justering av prisen på grunn av valutakostnader og prisen på drivstoff, sier salgssjef Bjørn Olvik.
Salgssjefen poengterer at høyere drivstoffkostnader ikke så langt har påvirket etterspørselen etter laks i markedet. Folk vi ha laks på middagsbordet, skriver Rana Blad.
