Firda Seafood Group og andre aktører i oppdrettsnæringen jobber med alternativer for å få levert fisken til markedet.
Mandag skrev iLaks at flybransjen rystes av koronakrisen, som igjen fører til problemer for lakseoppdrettere.
– Store deler av norsk fiskeeksport er jo helt avhengig av lasteromskapasitet på passasjerfly. Denne kapasiteten reduseres nå drastisk, ikke minst ved at USA-trafikken stenges ned, sa styreleder i Gardermoen Perishable Center og Kvalitetstransport, Stein Arve W. Sørensen, til mtlogistikk.no.
Speditøren Schenker har satt inn ekstra ukentlige fraktfly i selskapets nettverk som skal fly rundtur til og fra USA samt at selskapet fortsetter med egne charterfly fra Asia.
I en sak i Finansavisen, som er gjengitt i flere medier, sier direktør for trafikkutvikling og flyfrakt i Avinor, Martin Langaas, at han er kjent med at en rekke flyselskaper vurderer å fly tomme passasjerfly bare for å få varer ut i markedet.
Gründer og sjef i Firda Seafood, Ola Braanaas, bekrefter overfor Finansavisen at det jobbes med alternativer.
– Det er selvfølgelig en kostnad som påløper, men samtidig ønsker markedet fisken. Vårt inntrykk er at kundene er villige til å akseptere en prisøkning, i hvert fall hvis vi deler på merkostnaden ved å fly, sier Braanaas.
