Biomassenedtrekk og inflaterte kostnader nær halverte Firda-resultatet

Kostnadene løpte raskere enn salgsinntektene i 2025.

Ørretoppdretteren Firda Seafood så et løft i omsetningen på 12 prosent, til 3.278 millioner kroner, i fjor. Men økte kostnader spiste av marginene. Driftsresultatet endte på 311,5 millioner kroner, nær en halvering fra 2024.

Konsernsjef Lina Braanaas Utne kaller fjorårets resultat “svakt”.

– Vi ser nå fremover og vi har gjort en rekke aktive grep på forhold som vi kan ta kontroll over. Vi har selvsagt ingen mulighet til å påvirke eller gjøre noe med globale forhold. Kostnadsnivået i Norge vokser jevnt og trutt. De gode årene med god markedsadgang, høy etterspørsel og svak krone har bidratt til at kostnadene har fått eskalere. Nå kommer alvoret. Det ser vi også i 2026, sier hun i en pressemelding.

Forståelse
– Vi skulle imidlertid ønsket at norske myndigheter hadde hatt større forståelse for næringens betydning for Norge og Vestlandet og hadde kunne bidratt i mye større grad til forutberegnelighet for næringen.

– Vi driver i en næring som har vært i tilnærmet kontinuerlig omstilling siden oppstarten. De siste 10-15 årene har vært spesielt hektiske og krevende. Stadige endringer i rammevilkår har gjort det vanskelig å planlegge langsiktig og vi har måtte ta tunge investeringsvalg på høyst usikkert politisk og regulatorisk grunnlag, påpeker hun.

– Vi har tilpasset oss innføringen av trafikklyssystemet, som så langt har gitt tre nedtrekk på til sammen 18 prosent av produksjonskapasiteten i PO4, der Firda har all sin produksjon i sjø.

Skatt
Firda-konsernet har en bokført egenkapital på 817 millioner kroner av en totalbalanse på 2.648,9 millioner kroner.

– Skattebyrden blitt en stadig tyngre bør å bære for de små og mellomstore aktørene langs kysten, både i form av grunnrenteskatt og endret verdsettelse av konsesjonsverdier, fortsetter Braanaas Utne.

– Som en rendyrket ørretprodusent er Firda også ekstra sårbar for ustabilitet i markedsadgangen. Vi ser at markedsadgangen svekkes i forhold til andre produsentland. Ørretsatsingen har vært viktig for oss og vi har tatt noen kostbare valg for biosikkerhet og fiskehelse, mellom annet med investeringer i egne båter.

I bøyene
iLaks har tidligere omtalt brønnbåten “Firda Eir”, med en prislapp på 600-700 millioner kroner, som for tiden ligger i bøyene etter en uenighet med Mattilsynet.

– Samtidig som vi har tatt ansvar og risiko har vi mistet produksjonskapasitet. For å kunne gjøre de betydelige investeringer som vi ønsker trenger vi å få utsikter til å få tilbakeført denne kapasiteten, slik Stortinget har bedt om. Vi trenger forutsigbarhet i en usikker verden – ikke politisk og regulatorisk uforutsigbarhet, mener Lina Braanaas Utne.

Konsernsjefen mener det haster med å komme opp med en god og gjennomtenkt erstatning for trafikklyssystemet, som ikke har gitt den forespeilede utviklingen for miljø og fiskehelse. Næringen trenger fremtidsrettede og stabile rammevilkår.

Tidligere idag ble det kjent at Mowi, Lerøy og Alsaker går til ny rettssak mot staten for tap knyttet til biomassejusteringer fra det såkalte Trafikklyssystemet.