– Så vidt meg bekjent er dette den eneste avlusings-fergen i verden, sier Sindre Holberg.
21-åringen, som nettopp er ferdig med navigatør-utdanningen, har fått en noe spesiell start på yrkeslivet:
Rett fra skolebenken startet han like gjerne sitt eget rederi sammen med foreldrene.
Nå er hans første fartøy, den tidligere Fjord1-fergen M/S «Aure», i arbeid, etter at Holberg fikk kontrakt med Abyss, som har avlusingskontrakt med SalMar Farming.
– Driver ikke med veldedighet
Avlusingsanlegget er det oppdragsgiver Salmar som har bekostet, mens en betraktelig ombygging, inkludert tre nye kraner, er finansiert av rederiet Holberg Shipping, hvor 21-åringen altså er eier.
FAKTA
Avlusingefergen
- I november satte den ombygde fergen kursen mot Romsdalen, med splitter nytt avlusingsanlegg om bord.
- I mai kom den inn til verftet igjen for å finjustere anlegget, før den satte kursen tilbake på jobb i helgen.
- Arbeidet med å få fergen klar har ble gjort på Moen Marin i Kolvereid, mens de siste justeringene nå i sommer ble gjort ved Vaagland båtbyggeri i Halsa kommune på Nordmøre.
- Arbeidet er gjort mot en kontrakt med Abyss på en kontrakt som de igjen har med SalMar.
Kontrakten med SalMar er på tre år.
– Blir det noe penger av dette?
– Ja, det blir det. Vi driver ikke med veldedighet, sier Holberg, som ikke vil være mer detaljert i svaret sitt enn det.
Fikk 200 søkere
Da fergen var på plass, og ombyggingen i gang, begynte 21-åringen å se seg om etter ansatte til det nystartede rederiet.
Han lyste ut seks stillinger, og fikk 200 søkere.
– Det var veldig kvalifiserte folk, både fra offshore og andre segmenter, sier han.
Rett fra skolebenken endte han opp med å ansette to ekstra, og har nå åtte på lønningslisten.
– Vi måtte ha så mange for å ha døgnbemanning, sier Holberg, som medgir at det er en noe spesiell tilværelse han har funnet seg, som reder i en alder av 21.
Kjøpt ny båt
– Jeg skjønner jo at det er litt spesielt. Men jeg har ikke så rart forhold til det – da jeg gikk på skolen var det naturlig, nå er det dette som er naturlig for meg å gjøre, sier han.
Han blir ikke arbeidsledig selv om ombyggingen av avlusingsfergen er ferdig.
I mai kjøpte han en skyssbåt, en Minor 37.
– Nå skal vi prøve å få til litt skysstrafikk, sier Holberg, som allerede har leid ut båten til ett par oppdrag, inkludert ett mannskapsbytte.
Blir kadett på hurtigruten
21-åringen er kry over det han har fått til.
– Ja, det synes jeg at jeg må ha lov til å være, sier Holberg.
Snart får han papirene i orden til å seile også: Åtte måneders kadettid starter på Hurtigruten til høsten.
– Hvem skal styre rederiet da?
– Det blir ikke mindre aktivitet av den grunn. Pappa er los og er også aktiv i driften av rederiet, han vil nok ta litt over når jeg selv er på sjøen.
