Fartøyet som er under bygging i Kroatia, er et såkalt multifunksjons ettskrogs servicefartøy i stål. Marin Design på Kolvereid har designet servicebåten for å kunne utføre mange ulike operasjoner for havbruksnæringen. Det skriver Moen Marin i en pressemelding.
Solid
Det 24 meter lange og 11 meter brede fartøyet bygges og utrustes med tanke på å håndtere utviklingen i norsk oppdrett med stadig større og tyngre utstyr på stadig røffere lokaliteter. Båten vil få en gedigen arbeidsplattform og en samlet kapasitet på 150 tonn nyttelast. Fartøyet bygges med moderne mannskapsfasiliteter og totalt seks singlelugarer.
Kran-, vinsj- og slepekapasiteten blir formidabel. På dekk utrustes båten med to Palfinger kraner på henholdsvis 65 og 90 tonnmeter, to dekksvinsjer på 60 og 10 tonn samt fire kapstaner (nokker) med trekkraft fra 3-8 tonn.
Hovedmotoren på 1 000 hestekrefter og to sidepropeller på 200 hester hver, vil gi båten stor trekkraft og posisjoneringsdyktighet. Det siste er viktig, ettersom båten også får egen ROV om bord.
Levering juli 2016
Moen Marin skal etter planen overlevere servicefartøyet til sitt søsterselskap Moen Ship Management den 15. juli 2016. Servicefartøyet blir Moen Marin sitt byggenummer 139.
Spesifikasjoner Moen Servicefartøy 2398/1120
Lengde: 23,98 m
Bredde: 11,20 m
Dybde: 4,20 m
Hovedmotor: 1000 hk (736 kW)
Sidepropeller: 2 x 200 hk
Utstyr
Kraner Palfinger PK 90002 (90 tm) og Palfinger PK 65002 (65 tm)
Capstaner 4 stk (2 stk á 8t og 2 stk á 3 t)
Dekksvinsj 1 stk. 60 tonn, 1 stk. 10 tonn
Kapasiteter
Drivstoff: 40 000 ltr
Vann: 20 000 ltr
Ballast: 100 000 ltr
Nyttelast: 150 000 kg
Moen Marin har åtte stk NABCAT 13,50 og syv stk NABCAT 14,99 oppdrettsfartøyer i produksjon. Flesteparten av båtene er kontrahert til norske oppdrettsselskap og serviceselskaper, men Moen Marin har ledige båter for levering i september av NabCat 13,50 og oktober av NabCat 14,99.
