FDA: Batteriene ble eksponert for vann

Finnsnes Dykk & Anleggservice (FDA) ønsker å stoppe feilaktige spekulasjoner om hendelsesforløpet rundt hybridfartøyet «Yngve».

I en uttalelse sendt til iLaks skriver selskapet at de ser seg nødt til å korrigere hendelsesforløpet rundt ulykken som skjedde tirsdag ettermiddag, der to av tre mannskap om bord på «Yngve» ble skadd etter det som skal ha vært en mindre eksplosjon på servicebåten.

Selskapet skriver at det er nødvendig å presisere noen forhold knyttet til hendelsen, da det har vært en del feilaktig fremstilling av informasjon i media – og særlig sosiale medier, samt mange henvendelser og mye diskusjon om saken.

– Har det etter forholdene bra
– Vi er først og fremst svært takknemlige for at det går bra med vårt mannskap som var om bord, opplyser Tommy Grønning, teknisk sjef i FDA.

Av de to personene som ble sendt til sykehus, ble den ene raskt skrevet ut igjen. Den andre får behandling og har det etter forholdene bra, opplyser selskapet.

Les også: To skadet etter eksplosjon på servicebåt – bergningsaksjon pågår

– Vi ønsker å takke alle involverte nødetater og samarbeidspartnere for rask respons og bistand, sier Grønning.

Kortslutning i maskinrommet
Katamaranen var tirsdag 26. mai på oppdrag ved lokaliteten Rogndalen i Kaldfjorden, da det underveis i operasjonen ble registrert vann i styrbord skrog.

Vannet førte til en kortslutning i elektriske komponenter i maskinrommet, opplyser FDA. Fartøyet ble så evakuert etter gjeldende prosedyre, og mannskapets sikkerhet ivaretatt, forklarer Grønning.

Etter at båten var evakuert og vannmengden i maskinrommet økte, ble batteriene over tid  eksponert for vann. Som følge av dette oppsto det røykutvikling fra fartøyet. Årsaken til vann i båtens styrbord maskinrom er ennå ikke avklart. FDA ønsker derfor å stanse spekulasjonene som har oppstått i etterkant, særlig i sosiale medier.

Les også: Her holdes «Yngve» på plass etter eksplosjonen: – Et ventespill

Skal fraktes til havn
– Det har vært mye synsing og teorier. Det er ingen grunn til å spekulere rundt  årsakssammenhengen før vi har fått hevet fartøyet, inspisert og de faktiske forhold er avklart, sier Grønning. 

Tromsø Assistanse jobber med å sikre fartøyet og hindre at det tipper over. En av selskapets ansatte på stedet, Bjørn-Roald Dalhaug, opplyste torsdag til iLaks at de jobber med å få vann ut av båten.

«Yngve» vil etter hvert bli fraktet til havn, der det skal gjennomføres en grundig gjennomgang før FDA kan si mer om årsaken til hendelsen.