Ny prisoppgang, særlig på storlaksen

Nyheter
0

Spotprisene stiger for tredje uke på rad.

Røde dager i kalenderen gir færre slaktedager i mai. En strammere tilbudsside bruker å garantere for prisløft. Det ligger det da også an til inn neste uke.

– Det ligger rundt 80 kroner i Oslo, tenker jeg. Litt høyere på 6+, 82-83 kroner. Litt mer press på 2-3 og 3-4. Det har kommet til småfisk, sier en innkjøper til iLaks.

– Det har gått litt opp. Det er helligdag i morgen, litt mindre fisk, legger han til.

Fakta

iLaks henter hver fredag etter lunsj inn spotpriser for laks. Dette er fisk som skal leveres den følgende uke. Her kontakter vi flere ledd i verdikjeden, herunder oppdrettere, eksportører og importører. Vi har alltid minst fem uavhengige kilder, selv om ikke alle kildene nødvendigvis vises på trykk. Vi varierer hvilke kilder vi bruker, og bruker ikke de samme kildene hver gang.

Tømt lager
– Markedet er nervøst. Drivstoffprisene har steget. Folk frykter 150 dollar fatet for oljen. Chile har fått ut vanvittig mye fisk. De har presset ut mye mer fisk enn de har slaktet. De lå med en del på lager fra i fjor. Det har presset filetmarkedet over hele verden. Nå virker det som det begynner å bli tomt.

Han er tilfreds med dagens prisleie.

– Hvis det kan stabilisere seg rundt disse nivåene, skal vi være fornøyde.

Priser nær 80 kroner bekreftes fra flere hold. Men en oppdretter mener de over nevnte prisene er for lave.

– Nei, det tror jeg ikke på. Tror vi er 4-6 kroner opp. Vi solgte 6+ på 83 og 84 kroner denne uken, og 3-6 på 77 og 78 kroner, sier han.

– Vi har ikke solgt noe enda, legger han til.

Sug etter storlaks
Andre håper å få kjøpt noe billigere.

– Jeg hadde forventet at prisene skulle løfte seg idag, men det meldes om relativt store volumer fra de største aktørene neste uke. Kundene virker ikke villige til å akseptere noen prisoppgang, sier en eksportør.

– Det rapporteres om mer eller mindre stabile priser, med nivåer rundt 76-79 kroner fra 3-6 og gjerne noen kroner opp for 6+.

Med dette vises en økt rift om storlaksen.

– Den største driveren er fortsatt Kina, som tar betydelige volum, men til mer moderate priser. Samtidig er det lavere tilgjengelighet , noe som gir mer press på storfisken, forklarer han.