Lakseeksporten demper seg. Flyfraktkostnadene vil bli en joker fremover

Nyheter
0

Etter en sprek start på året avtar eksportvolumene. Både i absolutte termer og relativt til fjoråret har Norges lakseeksport roet seg ned de siste ukene.

Fra toppnivåene i januar, hvor tre uker viste eksportvolumer på over 30.000 tonn (omregnet til rund vekt), har Norges lakseeksport avtatt merkbart de siste ukene. De siste fire ukene har eksportvolumene stabilisert seg rundt 26.000 tonn, og de siste tre ukene har 2026-eksporten sågar falt under nivåene i samme periode i 2025.

Det viser tall fra Norges sjømatråd.

Lavere utbud i den senere tid til tross, Norge har fortsatt en klar økning i eksportvolumene totalt sett i forhold til fjoråret. Per uke 11 har det blitt eksportert 289.447 tonn laks, sammenlignet med 265.434 tonn på samme tid i fjor. Det betyr en økning på ni prosent.

Det reduserte utbudet de siste ukene kommer samtidig som etterspørselen drar seg til i forkant av påskefeiringen, som årlig bidrar til å dra opp lakseprisen.

Les også: Nå faller laksebiomassen

Kilde: Norges sjømatråd

For ørret, som i mange markeder er et nært substitutt for laks, er volumnedgangen vesentlig høyere. Totalt har Norge eksportert 9.690 tonn fersk regnbueørret i år. Til sammenligning var det på samme tid i fjor sendt ut 12.411 tonn. Det er en negang på hele 21,9 prosent.

Mye ørret går til oversjøiske markeder, primært i USA og Sørøst-Asia, og er avhengig av flyfrakt. I likhet med laksemarkedet merkes krigen i Midtøsten i økende grad på logistikk og fraktrater.

iLaks får opplyst fra flere hold at omkostningene med å fly et kilo fisk til Kina nå er 13-14 kroner. Det er enda dyrere til Sør-Korea, hvor fraktkostnadene nå ligger mellom 18 og 19 kroner per kilo. Hvis krigen i Midtøsten vedvarer kan disse kostnadene fortsette å øke.