– Hjertet er blått. Ferdig snakka.

«Ro Venture» kan romme hundrevis av tonn med sprellende laks. Men det er mannskapet som fyller brønnbåten med liv.

– Vi er som bestevenner på en cruisetur, er kokkens beskrivelse av livet på den blå kolossen.

«Ro Venture» er ikke beskjeden, der den ligger fortøyd i Bergen med sine 84,2 lengdemeter og 15,5 meter over hofta.

Her gir gjengen om bord uttrykk for å ha funnet et andre hjem.

Styrtfødsel
«Ro Venture» ble ferdigstilt i rekordfart under pandemien. Skipet ble utrustet på knappe 4,5 måneder.

Brønnvolumet er på 3.900 kubikkmeter. Fartøyet kan holde cirka 550 tonn slakteklar laks fordelt på de to brønnene.

– Men det kommer an på om det er fersk- eller sjøvann, og størrelsen på fisken. Ingen laks er lik, sier kaptein Anders Sandvik om kapasiteten.

– Vi gjør mest avlusing, stort sett. Både termisk, og mye kombinasjon av termisk og ferskvannstermisk. På denne turen har vi gjort alt, forteller Sandvik.

Les også: Laksen har 48 timer på seg til å vinne mot lakselusa

Den ubundne søsteren
Da Larsnes Mek. Verksted leverte fartøyet til Rostein, sommeren 2020, var det den andre hybride brønnbåten i verden etter søsterskipet «Ro Vision».

Mens søsteren går på kontrakt med SalMar, kjører «Ro Venture» i spotmarkedet.

– Det er det som gjør det kjekt. At du får gå langs hele kysten, sier Sandvik.

Etter en snart 22 år lang karriere i rederiet, kårer han «Ro Venture» til den beste båten i stallen.

– Hvorfor er dette den beste båten?

– Fordi vi er stolte over båten og mannskapet. Det er et meget bra miljø her, sier Sandvik.

– Så har vi topp moderne verktøy. Det gjør jo jobben vår litt enklere. Det er bra utstyr, og en bra båt, supplerer styrmann Kristian Leirvåg.

– En klippe i livet mitt
Sandvik har jobbet i Ålesund-baserte Rostein siden han var 17. Først som matros. Så fikk han halv lønn mens han tok styrmannsutdanning. Han har mange gode minner, men trekker frem støtten fra arbeidsgiveren.

– Rostein har vært en klippe i livet mitt hele veien. Jeg har blitt godt tatt vare på her. Hjertet er blått. Ferdig snakka, sier han.

Akkurat nå deler Sandvik hverdagen med åtte andre, og snart igjen tonnevis av laks. Mannskapet kommer fra alt fra Tromsø til Færøyene. Fire uker på, fire uker av.

Les også: Livet på brønnbåt: – Vi får sett nesten hele Norge

Brønnbåt uten blåmandager
Hjertene er kanskje blå, men det virker å være få blåmandager på brønnbåten. I hvert fall ifølge William Jenssen, som har vært lærling i ett og et halvt år.

– Det er en lærerik plass med gode folk. Jeg trives på jobb, og det føles fint å skulle gå på jobb, sier han.

Denne gråværsdagen i Bergen virker å være en rolig dag på jobb. Ute i småregnet jobber noen med å vaske kranene. Inne i messa venter resten på at pastaen skal kokes klar til lunsj. Ellers går det mye i kortspill.

– Det er omtrent det eneste vi kan bli uvenner om her, sier Sandvik.

– Men det er en grunn til at vi ikke har monopol.

Les også: Giganten «Tauroa» bløgger 600 laks i minuttet – iLaks blir med om bord