En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at utenlandske vogntog har dobbelt så stor risiko for å havne i møteulykker, og nesten dobbelt så stor risiko for å havne i kollisjon med et kjøretøy som kjører i samme retning.
Norges Lastebileier-Forbund (NLF) mener det bør stilles krav til dokumentasjon av teknisk vedlikehold og ekstra opplæring for kjøring under norske vinterforhold.
– Transportkjøperne må også kunne framlegge dokumentasjon på transportørenes kvalitet. Det må stilles krav til kjøretøy som brukes under transporten, sier kommunikasjonsrådgiver Stein Inge Stølen i NLF til NRK Nordland.
Talsperson Øystein Bentzen i Facebook-gruppa «Folkeaksjonen mot drapstrailere» mener transportkjøperne slipper for billig unna.
– Det må en snuoperasjon til fra myndighetene og de som kjøper tjenester i markedet. Bedrifter som transporterer matvarer, post og annet gods til og fra alle avkroker i landet bør ta samfunnsansvar. Dersom et vogntog fylt med laks dreper noen på veien, har ikke bedriftene noe ansvar, kun den stakkars østeuropeiske sjåføren bak rattet. I sjøfarten og luftfarten er ansvar regulert på en mye bedre måte. På landeveien er det fritt fram, sier han.
