I snitt mister 28 arbeidere livet på jobb i den tyrkiske skips-, verft- og havnevirksomheten hvert år.
2022 var et av de dødeligste årene på lenge. Da mistet 43 arbeidere livet på jobb. Tre årsaker går igjen:
- Fall fra høyder.
- Elektrisk sjokk.
- Støt- og klemulykker.
Mangelen på sikkerhetsutstyr og sikring er en utfordring. Flere steder forventes det at arbeiderne selv skaffer seg dette.
– Det er en kostnad mange ikke tar seg råd til, sier fagforeningsleder Kanber Saygili til E24.
For verft og redere har det vært store penger å spare. Tyrkerne kan levere skip 20–50 prosent billigere enn norske verft, avhengig av skipstype.
Mange av de norske fartøyene som bygges i Tyrkia er direkte eller indirekte delvis finansiert av norske skattebetalere, herunder støtte til miljøteknologi fra det statlige foretaket Enova og lån og garantier fra den statlige forvaltningsbedriften Eksfin.
På den såkalte «slaveindeksen», til nettstedet Walk Free, scorer verftene høyt grunnet generelt dårlige lønns- og arbeidsforhold og systematisk undertrykkelse av fagforeninger, skriver E24.
Illustrasjonsbilde av tyrkisk verft.
