Et sted mellom 60 og 70 blå DSV-lastebilhengere parkert ved siden av hverandre markerer inngangen til Padborg. Et utall terminaler huser tusenvis av trekkvogner og hengere. Christensen Spedition, DHL, DSV, Bring, Schmitz og Thermo Transit. For å nevne noen.
Før ble det sagt at «siste bil i Padborg satte lakseprisen». Enten var det for mange eller for få. Usolgte biler hoper seg fort opp her, helt sør i Danmark.
Sør-Jylland er her på sitt smaleste. Hovedveien, E45, som fusjonerer med den andre danske hovedvei E20 ved Kolding, går rett vest av Padborg. Denne motorveien konverteres til autobahn ved den tyske grense et par kilometer unna.
Det er mange laksetrailere som passerer den norske grense hver time. En høy andel av disse kjører også via Padborg.
Padborg er utvilsomt det som på engelsk kalles hub, et nav i distribusjonen. Ikke bare av laks, naturligvis, men et vidt utvalg av varer mellom nord og sør i Europa.
Det er et trafikknutepunkt hvor sjåførene laster om, hiver i seg en matbit med kolleger og kompiser før de kjører videre ut i en vifteformasjon over hele Europa. Madrid, Cartagena, Paris, Napoli, Praha, Ustka, Moskva.
