Daglig leder Finn Sinkaberg blir leder også for rederiet som skal drifte båten, skriver Trønder-Avisa
– I dag er oppdrettsbåtene så små at vi ikke har lugarer om bord. Vi sitter praktisk talt på motorlokket. Derfor må vi kjøre ut om morgenen og inn om kvelden, sier han.
Ifølge Sinkaberg er det uhensiktsmessig når brønnbåtene som driver avlusing av laks kan jobbe 24 timer i døgnet.
En slik båt koster vanligvis 40 millioner kroner. Fordi båten er så stor at den inngår i nettolønnsordningen for sjøfolk, oppretter selskapet et eget rederi for den.
Selskapet har i dag flere mindre båter som faller utenfor denne gunstige skatteordningen, og Sinkaberg sier de ønsker å unngå alle mistanker om at de blander sammen båtene.
