Fartøyet er Risnesbåt type Helgøy 15 en katamaran med skrog og overbygning i aluminium. Den tilfredsstiller alle krav fra Sjøfartsdirektoratet.
Fartøyet er bygget på egne tegninger og design. Grimen er av båttypen HELGØY 15, en avansert utstyrt servicebåt, designet for å betjene alle tenkelige og utenkelig operasjoner tilknyttet installasjoner i og ved sjø. Det er en servicebåt, 15 meter lang og 10,5 meter bred, med en marsjfart på ca 10 knop, skriver Risnes Marine Craft i en pressemelding.
Båten er utrustet for tunge løft under stabile arbeidsforhold. HELGØY 15 har skroglinjer som gjør den lettmanøvrert. Den er godt teknisk utstyrt, med blant annet ROV, to nettvaskere, store vinduer for maksimal oversikt og en kraftig kran. I design av fartøyet har en lagt vekt på høy trivselsfaktor, med tre enkeltmannslugarer, som alle har egen dusj og toalett.
Helgeland oppdrettservice er et nystartet selskap som skal levere servicetjenester til oppdrettsnæringen. Selskapet er et samarbeid mellom oppdrettsselskapene GIFAS, Kvarøy Fiskeoppdrett og Selsøyvik Havbruk, og er opprettet for å kjøpe, eie og drifte båten. Helgeland oppdrettsevice har allerede sikret seg gode kontrakter og går rett inn i daglig drift straks den ankommer hjemmehavnen i Kvarøy.
– Den skal blant annet brukes i forbindelse med arbeidsoppgaver som for eksempel fortøyningshåndtering, avlusning og inspeksjon av nøter. Dette øker sikkerheten og forutsigbarheten i vårt nærområde i dette arbeidet, sier Gjermund Olsen, daglig leder i Helgeland Oppdrettservice.
Risnes Marine Craft benytter profesjonelle eksterne aktører i utviklingen av modellene sine. Skipsingeniør og daglig leder Ronald Refvik Hellenes og industridesigner Bård Arnesen i Melk Design jobber tett på kundene for å gi fartøyet optimale funksjoner og vakre linjer. Alt tegningsarbeid er utført Glesvær Ship design på Sotra.
Risnes Marine Craft er en fortsettelse av Risnes Sønner og har kontor i Rosendal og på Os. Risnesbåtene har gjennom mange år vært den mest solgte arbeidsbåten i oppdrettsnæringen, og rundt 150 båter har blitt levert til ulike oppdrettselskaper gjennom årene. Tradisjonelt sett har Risnesbåter blitt bygget i stål, men leverer nå skreddersydde fartøyer til kunder i både aluminium og stål.
