De neste fem månedene skal nemlig fôrbåten frakte fôrråstoff til fabrikken i Florø, skriver Firdaposten (krever pålogging).
Til dette arbeidet trengs det vanligvis en helt annen båttype, men ved små justeringer kan båten ominnredes til bulkfrakt. Fôr fôrleverandører er det normalt mindre behov for fôrfrakt på vinteren enn om sommeren. Dermed kan det ti meter dype lasterommet som kan laste omlag 1.900 tonn tas i bruk til frakt av fôrråstoff.
– Dette er det ingen av konkurrentene våre som kan. Andre båter er spesialbygd for å kunne gjøre det ene eller det andre. «Artic Fjell» er den første i en ny generasjon kombibåter som kan brukes til alt, forteller skipsreder Ove Vilnes til Firdaposten.
Første turen er med soyaprotein til Antwerpen 25. januar.
