Resirkulert plast blir del av fremtidens bærende konstruksjoner i havbruk

Oppdrettere står foran et tydelig veivalg. Med innføring av utvidet produsentansvar for plast (EPR), skjerpede krav til klimaavtrykk og økende usikkerhet knyttet til tilgang på råvarer, blir materialvalg i anleggene stadig viktigere – både økonomisk og strategisk.

Derfor etterspør stadig flere oppdrettere løsninger som gir lavere klimaavtrykk, bedre kontroll på materialstrømmer og økt forsyningssikkerhet over tid. Etter tre års utvikling er SirkAQ nå gått fra prosjekt til produkt. ScaleAQ har tatt i bruk resirkulert plast i bærende konstruksjoner i havbruk – med dokumenterte klimaeffekter og et viktig bidrag til økt beredskap og robusthet i en urolig tid.

SirkAQ-prosjektet er nå realisert i praksis. ScaleAQ har produsert og levert de første flytekragene laget av resirkulert plast, dimensjonert for lang levetid i krevende forhold. Løsningen markerer et gjennombrudd for bruk av sirkulære materialer i bærende konstruksjoner i havbruksnæringen. 

Usikker tilgang på råvarer
– Dette er et viktig teknologisk gjennombrudd. Vi har dokumentert at resirkulert plast kan brukes i bærende konstruksjoner uten å gå på kompromiss med sikkerhet eller kvalitet. Det åpner for en helt ny måte å utvikle og produsere anlegg på, sier Martin Søreide, CTO i ScaleAQ, i en pressemelding.

Samtidig handler dette om mer enn klima og materialvalg. Økt bruk av lokalt produsert resirkulert plast bidrar til styrket beredskap og forsyningssikkerhet. I en tid preget av geopolitisk uro og usikker tilgang på råvarer, reduserer sirkulære løsninger avhengigheten av jomfruelige materialer og sårbare globale leveransekjeder. 

– Vi står i en situasjon der tilgang på råvarer ikke lenger kan tas for gitt. Ved å utvikle sirkulære verdikjeder lokalt, styrker vi både robustheten i leveransene og konkurransekraften til næringen, sier Søreide.

Beregningene er gjort for en flytekrage av typen FR500 med diameter 157 meter, produsert i resirkulert HDPE.

Ved bruk av 45 prosent resirkulert plast reduseres utslippene med 17,7 tonn CO₂e per flytekrage, tilsvarende en reduksjon på 33 prosent. Ved bruk av 90 prosent resirkulert plast reduseres utslippene med 43,8 tonn CO₂e – en reduksjon på 82 prosent. Dette tilsvarer om lag 1.000 flyreiser mellom Bergen og Trondheim per flytekrage.

Tidlig i prosjektet ble det identifisert 34 potensielle tekniske barrierer for bruk av resirkulert plast i bærende konstruksjoner. Disse har dannet grunnlaget for omfattende testing og utvikling.

Sammen med partnere er det gjennomført tester av materialegenskaper, styrke og produksjonsprosesser. Resultatene viser at løsningene oppfyller kravene i gjeldende standard (NS9415:2021) og forskrift (NYTEK23). Modelltesting, gjennomført i samarbeid med SINTEF, har vært avgjørende for å dokumentere belastning og oppførsel i konstruksjonene.

Bidrar til å utvikle bransjestandarder
Erfaringene fra prosjektet brukes også til å videreutvikle regelverk og standarder for næringen.

Et nytt tillegg til standarden NS9415:2021 – «Tillegg G» – er utarbeidet i samarbeid med Norner og Hallingplast. Forslaget åpner for bruk av resirkulert plast i bærende konstruksjoner, og er nå ute på høring. 

Gjennom SirkAQ har ScaleAQ tatt et viktig steg for å styrke bærekraft og verdiskaping i havbruksnæringen. Sammen med kunder og partnere skal løsningene nå videreutvikles og skaleres.

Prosjektet er finansiert gjennom Grønn plattform (prosjektnr. 340887), og har hatt deltakelse fra blant andre Norner, Future Materials, OsloMet, SINTEF Ocean, Hallingplast, Oceanize, Sinkaberg og ScaleAQ.