På hælene med nye utslippskrav: – Skal sørge for at berørte aktører får tid til å tilpasse seg

Ni måneder før de nye lavustlippsreglene for havbruksfartøy skal være implementert er de fortsatt ikke kjent.

Det er bestemt at nye utslippskrav for havbruksfartøy skal gjelde fra 1. januar i 2025. Sjøfartsdirektoratet har for lengst gitt råd til Klima- og miljødepartementet om hvordan nullutslippsfartøy kan fases inn i havbruksnæringen. Men ni måneder før de nye kravene skal implementeres er det fremdeles ingen som kjenner til hvordan de blir. Det gjør næringen urolig.

Les også: Er i villrede om hva som skjer med utslippskravene for havbruksfartøy

Ikke sendt på høring
Klima- og miljødepartementet kan foreløpig ikke tidfeste når reglene er klare.

– Departementet vurderer anbefalingen fra Sjøfartsdirektoratet. Vi jobber så raskt vi kan, men kan dessverre ikke angi et bestemt tidspunkt, forklarer kommunikasjonssjef Martine Røiseland hos Klima- og miljødepartementet, i en e-post til iLaks.

Ifølge Røiseland er ikke de nye forslagene til utslippskrav sendt på høring ennå. Men hun forsikrer om at næringen skal få tiden den trenger til å tilpasse seg dem, når kravene endelig kommer.

– Forslagene vil bli sendt på ordinær høring og vi skal sørge for at berørte aktører får tid til å tilpasse seg kravene, sier hun.

To års byggetid
For havbruksnæringen er det ikke bare å «snu seg rundt». Det vil ta tid å tilpasse seg et nytt regelverk.

– Kravene skal gjelde fra 1. januar 2025. Vi kan jo selvfølgelig levere nullutslippsbåter, men kundene må også være klare over det. Det tar nemlig to år å bygge en båt, har utviklingsdirektør hos Moen Marin, Mariell Ulla Toven, forklart til iLaks.

I tillegg til lang byggetid for båtene medfører det manglende regelverket at infrastruktur-utbyggere er i villrede for hvor og hvordan de skal prioritere sine prosjekter.

– Norge er et veldig stort land. Vi har vel den nest lengste kystlinje, per definisjon. Så det blir egentlig hvor vi skal begynne å bygge infrastruktur. Da trenger vi en tilbakemelding på hvor de første fartøyene skal komme, har leder for maritim lading, Bjørn Hønsi Følling, hos infrastrukturselskapet Plug, uttalt.