Damen Folla merker økende trøkk i servicebåtmarkedet og hardere kamp om kontraktene. Men selskapet har stor tro på at sammenslåingen med nederlandske Damen vil gi dem et fortrinn.
Daglig leder Otto Sjølien sier interessen har vært god fra første messedag.
– Interessen er bra, vil jeg si. Vi har en fin stand, og det er mange som tar turen innom – både kjente og nye fjes. Vi er bare noen timer inn i messa, men så langt ser det godt ut. For vår del er det en god blanding av besøkende. Men vi ser nok litt mer aktivitet rundt akvakultur enn fiskeri, sier han til iLaks.
Mer kapasitet etter sammenslåingen
Damen Folla ble en del av det nederlandske Damen-konsernet i mai 2025, da Damen Shipyard Group kjøpte 55 prosent av aksjene i Folla Maritime Service. Partnerskapet gir verftet tilgang til større kapasitet, bredere kompetanse og et globalt utviklingsmiljø, mener Sjølien.
– Nå jobber vi tett sammen både på markedssiden og i utviklingen av nye fartøy og design. Vi ser absolutt stor interesse, sier han.
Sjølien peker på at samarbeidet allerede har åpnet døren for nye teknologiløft.
– Sammenslåingen har gitt oss mer kapasitet og flere ressurser å spille på. Det gjelder både utvikling av nye fartøy, tekniske løsninger og innovasjon. Et godt eksempel er presentasjonen på Skansen i dag, der Zeabuz – et Trondheimsbasert selskap med utspring fra Sintef – viser frem autonome løsninger for fartøy. Damen er inne på eiersiden, og vi jobber med å ta deler av den teknologien inn i arbeids‑ og servicefartøy.
Teknologien skal bidra til å forhindre skader på både fartøy og infrastruktur.
– Det handler om å detektere hinder og objekter over og under vannlinjen.
Les også: Fall i bunnlinjen for Damen Folla
Foto: Folla Maritime ServiceServicebåtmarkedet drar opp etterspørselen
Det siste året har verftet levert to fartøy, og ett til skal leveres denne uka. Aktiviteten varierer mellom segmentene.
– Det har vært litt roligere på lokalitetsbåtene – de mellomstore fartøyene som oppdrettsselskapene selv investerer i. Men vi ser betydelig etterspørsel på servicebåtsiden.
Sjølien sier at nye produkter utviklet sammen med Damen har truffet markedet godt.
– Sammen med Damen kommer vi nå med nye produkter på servicebåt. De er fleksible fartøy, og det er nok det som gjør dem så populære. Vi kaller dem en «Swiss army knife» – kompakte båter med mye utstyr, som kan håndtere mange ulike oppgaver.
Damen Shipyards i Gorinchem, Nederland. FOTO: Damen Shipyards– Konkurransen er stor
Sjølien beskriver servicebåtmarkedet som krevende.
– Konkurransen innenfor servicebåt‑markedet er stor, det er mange dyktige aktører. Men Damen, som fyller 100 år neste år, har betydelig skipsbyggingskompetanse. Og det handler ikke bare om å bygge båt, men alt som skal inn i båten og alt som hører til rundt. Vi tror definitivt at vi har kompetansen, erfaringen, systemene og produktene som markedet vil benytte seg av.
Sjølien ser lyst på de kommende årene.
– Utsiktene for 2026 og 2027 er gode. På servicebåtsiden er det betydelig interesse og etterspørsel, og vi har absolutt tro på at det vil generere god ordreinngang for Damen og Damen Folla.
