Vigo-verftet Freire Shipyard har feiret kjølstrekkingen av «Tauriko», det nye slaktefartøyet som bygges for Napier. Nybygget blir det største i rederiets flåte og dessuten verdens største slaktefartøy i sitt slag.
Levering er planlagt til 2027.
«Tauriko», designet i samarbeid med Salt Ship Design, representerer neste generasjon Napier-fartøy for oppdrettsnæringen, og forbedrer ytelsen til de nåværende «Tauroa» og «Tautiki» når det gjelder hastighet, driftseffektivitet og miljøytelse, fremgår det av en melding fra det spanske verftet.
Napiers bløggebåt «Tauroa» er 70 meter lang og har en tonnasje på 2.991 tonn. Foto: Mats MørkDet nye fartøyet vil ha en total lengde på 83,90 meter, en bredde på 15,80 meter, en dybde på 5,30 meter, og nå en marsjfart på 17 knop drevet av en 5.200 kW dieselmotor og en 2.000/1.500 kW akselgenerator (PTO/PTI). Denne funksjonen vil redusere transporttiden mellom merder og slakterier, og optimalisere produksjonskjeden.
Fartøyet vil også ha to manøvreringsthrustere med fast pitch i baug og akterenden, samt plass til 17 personer om bord. «Tauriko» vil bli utstyrt med et skreddersydd prosessanlegg, med avanserte Stun & Bleed-systemer, og et effektivt lossesystem.
Fartøyet vil ha en foredlingskapasitet på omtrent 200 tonn i timen og vil kunne transportere opptil 750 tonn fisk i tankene sine. I tillegg vil det inneholde åtte prosesseringsenheter som kan håndtere opptil 36.000 fisk i timen, sammen med bløggings-, sorterings- og lagringssystemer for kjølt sjøvann, samt ozonteknologi.
