Gründerne bak Atlantic Sapphire vil bygge en ny versjon av Egget

OVUM har signert kontrakt for Egg nummer to av samme modell som piloten E2000. Kunden er oppdrettsselskapet Prophylaxia, som også har driftet det første OVUM E2000 pilot Egget i Romsdalsfjorden siden høsten 2022.

Bak Prophylaxia står Johan E. Andreassen og Bjørn-Vegard Løvik, som gjennom investeringsselskapet Alsco eier 83,3 prosent av aksjene.

– De biologiske resultatene fra to postsmolt produksjonssykluser i piloten har overgått våre forventninger. Dette skyldes ikke minst det svært gode samarbeidet med Prophylaxia på drift og Herde Kompositt som har bygget Egget, sier Trond Severinsen, CCO i OVUM, i en pressemelding.

Les også: Johan Andreassen trekker seg fra toppjobben i Atlantic Sapphire

Forbedringer
– Vi har, som i de fleste piloter, hatt en bratt lærekurve. Ikke alt har gått etter planen, men vi har stort sett klart «stang inn» og løst utfordringene sammen og fortløpende. Det har resultert i mange tekniske forbedringer som nå er inkludert i Egg nummer to.

Han legger til at Norge, og særlig PO3 og PO4, er det markedet OVUM prioriterer fremover.

Her er den første versjon av Egget avbildet hos Herde Kompositt i Ølve. Foto: Trine Forsland

– Markedet for Egget innen lakseoppdrett er minst like stort i utlandet, men vi må først etablere en effektiv og automatisert produksjon her og «bli flink i Norge først», avslutter han.

Barnesykdommer
De første produksjonene med Egget har vist «utrolig interessante resultater».

– Det har til tider vært intens jobbing sammen med flinke folk i OVUM. Nå tenker vi at de aller fleste av barnesykdommene er luket ut, og derfor bestiller vi vårt eget E2000, sier Øyvind Våge, daglig Leder i Prophylaxia.

OVUM E2000 Egget er et flytende lukket oppdrettssystem med et oppdrettsvolum på 2.000 kubikkemeter, er bygget i sandwich kompositt og har en kapasitet 90-100 tonn postsmolt. Det nye Egget bygges hos Herde Kompositt i Ølve i Hardangerfjorden.

Større modeller på opptil 20.000 kubikkemeter er under utvikling for produksjon i 2024.