Det grønne skiftet koster penger.
Fôrrederiet fra Torangsvåg i Austevoll måtte tåle en nedgang i salgsinntektene med 3,1 prosent og EBIT med 16,7 prosent fra 2019 til 2020.
Bio Feeders daglige leder, Nils Tore Øpstad Melingen, er klar på hvorfor resultatet ble svekket:
Drar ned
– Skip som har lagt flere måneder på verft for ombygning. Så det er flåtefornyelse som koster. I tillegg til ekstrakostnader med med korona drar litt ned.
FOTO: Bio FeederBio Feed har fem skip, der flere av dem er kombiskip og seiler med andre laster i lavsesong.
– De siste årene har det vært store kostnader med flåtefornyelse og satsing på mer miljøvennlige skip. Vi har redusert snittalderen på skipene fra 40 år til 24 år de siste to år, da vi har skrapet de elste skipene og kjøpt inn nyere tonnasje, forklarer Øpstad Melingen.
– Alle fem skip er norsk flagget og det er nordmenn ombord. De seiler hele kysten pluss Skottland, Irland og Danmark.
Skipene driftes av Lighthouse Ship Management.
FOTO: Bio FeederFlere nye skip
– Jeg er meget fornøyd med mannskap og driften gjennom alle utfordringene med korona. Flåtefornyelsen er planlagt fra eierne lenge, og det er fortsatt planer om nyere skip og satsing på det grønne skiftet med skip som har mindre forbruk under operasjon, sier Øpstad Melingen til iLaks.
Bio Feeder hadde ved årsskiftet en bokført egenkapital på 56,9 millioner kroner av en totalbalanse på 239,7 millioner kroner. Rederiets største eier er Melingen Shipping, heleid av oppdrettselskapet Austevoll Melaks, med 47,1 prosent av aksjene. Nest største aksjonær er Strømberg Gruppen, gjennom selskapet Karos Shipping, med 41,3 prosent av aksjene. De resterende aksjene er eid av Raid og El Invest.
Eierne tar ikke ut utbytte etter regnskapsåret 2020.
| Bio Feeder | 2020 | 2019 | Endring |
| Omsetning | 93,4 | 96,4 | -3,1 % |
| EBIT | 12,5 | 15,0 | -16,7 % |
| Resultat før skatt | 6,5 | 9,9 | -34,3 % |
| Driftsmargin | 13,4 % | 15,6 % | |
| Alle tall i millioner kroner | |||
