På Finnmarkskysten vil NRS nå operere to NabCat. Denne siste er også av versjonen NabCat 1350, og levert som byggenummer 149 fra tradisjonsrike Moen Marin på Kolvereid i Nærøy.
Videre har NRS to tilsvarende fartøy ved lokaliteter i Troms og på Vestlandet. Sentralt på denne modellen er et stort og godt arbeidsdekk. MS «Inger Lise» er utrustet med en radiostyrt Palfinger-kran på gode 32 tonnmeter, samt capstaner på henholdsvis fem og tre tonn.
Kraft over og under vann
Videre er det installert en ti tonns dekksvinsj fra Tenfjord Industrier, samt navigasjonspakke fra FURUNO.
Framdrift besørges av to John Deere med en samlet motoreffekt på 750 hestekrefter. I kombinasjon med Twin Disc-gir og Sleipner baugpropell gir dette krefter, fleksibilitet og manøvreringsdyktighet ved operasjoner i til dels svært så krevende og røffe farvann på kysten av Finnmark.
Lengde: 13,50 meter
Bredde: 7,50 meter
Motoreffekt: 2×375 hestekrefter
Fart: 13-15 knop uten last
Nyttelast: 25.000 kg
Byggnr: 149
Lev.dato: 25/05/2016
Fartøyets spesifikasjoner inkluderer også et tre-fas aggregat med en effekt på 15 kW, moderne systemer for deteksjon og alarmering ved brann og vanninntrenging, Inergen brannslukking i maskinrom og to redningsflåter.
Ledende på servicebåt
Kvalitet, fleksible og praktiske løsninger har sammen med gjennomtenkt finish gjort tradisjonsrike Moen Marin til en ledende leverandør av arbeidsbåter til havbruksnæringen.
I likhet med andre nybygg i NabCat-serien er også MS «Inger Lise» levert med helisolert maskinrom for bedre arbeidsmiljø, helkledde innvendige rekker for enkelt renhold og desinfisering – og helsveisede spant for optimal styrke og soliditet.
NabCat-fartøyene er designet spesielt for å betjene oppdrettsanlegg, og er bygd i aluminium i henhold til DNV Nordisk båtstandard som sikrer trygge arbeidsforhold i havbruksnæringa.
Ordrereserve
Moen Marin har ytterligere ti NABCAT 1350 og tre NABCAT 1499 katamaraner i produksjon. I tillegg er fire stk NabSH 10,65×5,00 enkeltskrog i aluminium, og to 23,98 x 11,20 m enkeltskrog servicefartøyer i stål under produksjon. Flesteparten av båtene er kontrahert til norske oppdretts- og serviceselskaper.
