Fant selvdød laks på vei til slakt og mangelfull avlivning under uanmeldt tilsyn: – To alvorlige forhold

Da Mattilsynet kontrollerte slaktebåter og slakterier i PO4 i Vestland, avdekket de flere kritikkverdige forhold. Blant annet ble fisk som havnet på gulvet pakket og omsatt som mat.

– Vi avdekket regelbrudd knyttet til håndtering og slakting av fisk. Funnene gjelder to alvorlige forhold, sier Geir Arne Ystmark i Mattilsynet til iLaks.

Mattilsynet og Fiskeridirektoratet hadde en felles tilsynsaksjon i PO4 (Nordhordland til Stad) i august, med ulike formål. Førstnevnte skulle kontrollere at oppdrettsfisk håndteres og slaktes i tråd med reglene for mattrygghet og fiskevelferd.

De fant imidlertid en rekke regelbrudd hos slaktevirksomhetene de besøkte.

Selvdød fisk sammen med levende fisk
Ystmark, som er avdelingsleder for land, transport og slakteri hos Mattilsynet, utdyper hva de alvorlige forholdene var.

– Det første er at selvdød fisk ble pumpet om bord på slaktebåter sammen med levende fisk som skulle bli mat, og at en slaktebåt leverte fisk som ikke var egnet til mat til et mottaksanlegg på land. Det er ikke tillatt, sier han.

Geir Arne Ystmark er avdelingsleder for avdeling land, transport og slakteri hos Mattilsynet. Foto: Mattilsynet

– Det andre er mangelfull bløgging av fisk. Fisk som er levende når den kommer om bord skal avlives forsvarlig. Mangelfull bløgging er et alvorlig brudd på dyrevelferdsregelverket, fortsetter Ystmark.

Fikk slakteforbud
Ystmark opplyser at Mattilsynet kontrollerte tre slaktebåter og to slakterier, og at tilsynene fikk konsekvenser for flere av aktørene.

– På to slaktebåter avdekket vi at selvdød fisk ble pumpet om bord sammen med levende fisk som skulle bli mat. Den ene slaktebåten har fått forbud mot slakting inntil virksomheten kan dokumentere at nødvendige tiltak er på plass. Dette vedtaket har de klaget på, og vi behandler nå klagen, forteller han.

– Den andre har fått varsel om vedtak og har fortsatt frist til å gi tilbakemelding. Den tredje slaktebåten drev ordinær slakting.

Pakket laks fra gulvet
På det ene slakteriet avdekket Mattisynet at dødfisk fra slaktemerden ble tatt inn på slaktelinjen sammen med levende fisk – og at fisk som havnet på gulvet ble pakket og omsatt som mat.

– Slakteriet har fått varsel om å rette opp i denne praksisen, og har fortsatt frist til å gi tilbakemelding, sier Ystmark.

Fra et tidligere tilsyn der Mattilsynet kontrollerte 28 fiskeslakterier, i 2022. Her ble det avdekket at fisk ikke ble skikkelig bedøvet før avliving. Foto: Mattilsynet

– På det andre slakteriet avdekket vi at de hadde mottatt fisk fra slaktebåt som ikke var egnet til mat. Vi fattet vedtak om omsetningsforbud på fisken og påla virksomheten å vaske ned anlegget.

Krevende for slaktebåter
Ifølge Ystmark er det høyere risiko for regelbrudd på slaktebåter.

– Hvorfor det?

– Erfaringen vår viser at når slaktebåter pumper fisk fra bunnen av nota der dødfisk samler seg, er det krevende å skille levende fisk fra død fisk. Det øker risikoen for at selvdød fisk går videre til mat, noe som er i strid med regelverket, utdyper han til iLaks.

– Slaktebåter er godkjente næringsmiddelvirksomheter med ansvar for at kun fisk egnet til mat tas om bord. Det ansvaret er krevende å ivareta i denne typen operasjoner.

– Er oppdretterne gode nok til å fjerne selvdød fisk fra merdene?

Illustrasjonsfoto: Havforskningsinstituttet

– Det varierer. Regelverket er tydelig på at oppdretter har ansvar for å fjerne dødfisk fra merden før en slakteoperasjon starter. Det er en grunnleggende forutsetning for at slaktebåten skal kunne ta om bord bare levende fisk, sier Ystmark.

Den eneste måten
Ifølge Ystmark finner ikke tilsynsmyndighetene nødvendigvis flere regelbrudd på uanmeldte kontroller enn ved annonserte tilsyn. Men «overraskende» besøk er likevel nødvendig.

– Slaktebåter som nødslakter, skiller seg fra de fleste andre virksomheter vi fører tilsyn med. De rykker ut på kort varsel, og vi vet sjelden når og hvor de er i aksjon. Derfor er uanmeldt tilsyn den eneste måten vi kan se hva som faktisk skjer mens de er i drift, forklarer han.

Aktørene som ble kontrollert i PO4 vil bli fulgt opp videre, opplyser Mattilsynet.

– Alle er fulgt opp med vedtak eller varsel om vedtak, og alle sakene er fortsatt pågående, sier Ystmark.