Onsdag morgen trådte USAs toll på 25 prosent på stål og aluminium i kraft. Nå svarer EU.
Tollsatsene gjelder alle land, uten unntak. EU-kommisjonen kunngjør sine mottiltak i en pressemelding onsdag morgen.
– Som svar lanserer kommisjonen en rekke mottiltak for å beskytte europeiske selskaper, arbeidere og kunder fra effektene av disse uberettigede handelsrestriksjonene, skriver kommisjonen.
EU svarer
Den vil blant annet gjeninnføre mottiltakene som ble innført mot Trumps straffetoll i 2018 og 2020. Disse trer i kraft igjen 1. april og vil ramme blant annet båter, whisky og motorbåter. Produkter for opptil 26 milliarder euro, drøyt 300 milliarder kroner, kan omfattes.
I tillegg innføres ytterligere tiltak, skriver kommisjonen. Det varsles at tollen vil innføres i to steg fra 1. til 13. april, melder Reuters.
Ifølge Trump kommer tollsatsene til å føre til at det åpnes flere stål- og aluminiumsverk i USA. Det skal også skape flere arbeidsplasser.
Canada forsyner USA med rundt 50 prosent av landets aluminiumsimport og 20 prosent av stålet, ifølge konsulentselskapet EY.
Utenom Canada har Brasil og Mexico stor ståleksport til USA, mens De forente arabiske emirater og Sør-Korea er blant landene som forsyner USA med aluminium.
Rammer bileksport
Japans handelsminister Yoji Muto har denne uken forsøkt å overtale Trump-administrasjonen til å frita Japan fra de nye tollsatsene på stål og aluminium, men uten suksess. Muto fikk ingen forsikringer om unntak, til tross for Japans betydelige økonomiske investeringer i USA siden 1980-tallet, skriver Dagens Næringsliv.
Det er toll på bileksport som skaper størst bekymring i Tokyo. USA er det største eksportmarkedet for japanske biler. I 2024 eksporterte Japan nesten 1,4 millioner biler til USA, noe som utgjorde 28,3 prosent av landets totale eksportverdi.
