Dette er driverne bak den kinesiske lakserevolusjonen

Det kinesiske laksemarkedet kollapset under covid. Men i årene etter dette har markedet vokst i ekspressfart.

– USA er verdens klart største marked for laks, ingen tvil om det, men i fjor importerte Kina 50 prosent mer enn året før, sier Sigmund Bjørgo, Norges fiskeriutsending til Kina.

Ingen markeder vokser raskere enn Kina. Kina er verdens fjerde største marked for laks, med 181.779 tonn i fjor, kun slått USA, Tyskland og Frankrike.

Avansert
– Jeg spår at ved årets utgang har Kina avansert til å bli verdens nest største marked, sier Bjørgo under et seminar i DNB-regi på Hotel Intercontinental i Barcelona mandag ettermiddag.

USA spiser 1,9 kilo per capita årlig. Spranget er langt ned til Kinas beskjedne forbruk på 0,1 kilo per capita.

– Det markedet som spiser mest laks i Asia, Hongkong, konsumerer 2,3 kilo per capita. Hvis Kina hadde konsumert like mye som Hongkong, ville en konsumert hele verdens lakseproduksjon, påpeker Bjørgo.

Årets konsumvekst har ikke stoppet opp – for å si det forsiktig.

– I januar og februar i år har Kina vokst nye 63 prosent. Noen vil si at det har med at en har hatt kinesisk nyttår. Ja, det er riktig, men de har kinesisk nyttår hvert år, fortsetter Bjørgo.

Online
Hva driver etterspørselen? spør Bjørgo, før han lister opp fire punkter:

• Akseptable priser. Laks er ikke så dyrt lenger.
• Tier 3 og 4 byer, mindre byer plukker opp laks. Du kan finne laks i mange, mange flere byer nå enn for få år siden.
• Den voksende middelklasse er en av de grunnene til at jeg er optimistisk for økt kinesisk laksekonsum.
• Nye salgskanaler. Det er mange aktører som leverer “instant delivery” av laks. Det betyr innen 30 minutter.

– Kineserne foretrekker laksen rå. Laks i Kina betyr sashimi, så lisensiering av foredlingsfabrikker er viktig. Det ble bygget 20-25 nye fabrikker i 2025, og en rekke nye fabrikker ventes ferdigstilt i 2026. Disse gjør det mulig, sier Bjørgo videre.

– Da jeg begynte med i Sjømatrådet i Kina, var 80 prosent av konsumet i restauranter. Nå drives det av dagligvare. Det drives av store aktører som Sam’s Club og Hema Fresh. Disse kombinerer offline og online salg.

Logistikk
Måltidet bestilles via app, går gjennom automatisert og effektiv logistikk og leveres med scooter.

– Det er slik jeg og min familie konsumerer laksen. Den leveres innen 25-30 minutter, sier han.

– På sosiale medier er det hundrevis av enkeltpersoner og “mum and pop shops” som pusher laks til forbrukerne, sier Bjrøgo.

Et annet viktig element er mattrygghet – og det faktum at etter Fukushima-ulykken har Japan blitt nektet adgang til det kinesiske sjømatmarkedet.

Bjørgo spår 20-30 prosent markedsvekst i Kina i år, men er klar på at utfallsrommet er stort.