Stålverftet på Nordmøre har mye å gjøre for tiden.
Hos Vaagland Båtbyggeri ved Skålvikfjorden på fylkesgrensen mellom Møre og Romsdal og Trøndelag er det travelt om dagen. Det er daglig leder Gunnar Arnold Nordbø godt fornøyd med det.
– Vi har det veldig greit akkurat nå, har nok arbeid fremover, både på reparasjoner, ombygginger og nybygg, sier han til iLaks.
Travel vår
Ifølge verftssjefen har de mye på gang i tiden som kommer.
Gunnar Arnold Nordbø, daglig leder hos Vaagland Båtbyggeri. Foto: Frøy– Per nå har vi to skrog under bygging i Polen. Begge skal leveres i første kvartal i 2027. Det første får vi opp rundt påske og det andre i august, forteller Nordbø.
– Og før vi får det første skroget skal vi bygge om en ferje. Vi bygger styrehus i aluminium på egen tomt. Vi skal starte med å skjære opp det gamle og montere på det nye. Dette skal være ferdig før påske, legger han til.
De to nybyggene er det Kristiansund-rederiet Abyss som skal ha. Det dreier seg om to 29 meters batterihybride arbeidsbåter. Verftet inngikk kontrakt på dem i fjor sommer.
Les også: Store svingninger i lønnsomhet blant bransjeverftene
Hyggelig problem
Nordbø forteller at de også har fått et hyggelig problem. Det er nesten for trangt for nye dokkingsoppdrag.
– Vi skal plaste litt i dokken i januar, men etter de må vi begynne å si nei. Vi må se an om vi klarer å få inn en dokking eller to før påske, sier han.
Den daglige lederen erkjenner at det rett og slett går bra for dem for tiden.
– Det er sjelden at det er så bra horisont som vi har nå. Det har ikke vært så bra som dette så lenge jeg har vært her, og jeg har vært her i åtte år. Jeg har aldri hatt det så greit som nå, smiler Nordbø.
Men ikke alt er fryd og gammen. Vaagland måtte før jul saksøke kunden FCS Vega som følge av uenighet om en faktura. Nordbø ønsker ikke å kommentere dette søksmålet.
