Abyss har det siste året doblet seg i størrelse og etablert en ny satsing innen avlusning. Nå har selskapet igangsatt et omfattende flåtefornyelsesprogram. Dette ble markert med dåpen av «Fosnakyst», som symboliserer starten på denne satsingen.
Satsingen ble sparket i gang i Kristiansund med tradisjonell dåp i strålende sol. Med skolekorps på kaia, fullt oppmøte fra næringen, og champagneflasken som traff skroget som den skulle, ble «Fosnakyst» døpt og satt i operativ drift.
Til stede var sentrale aktører i prosjektet, inkludert Marin Design, Moen Marin og ScaleAQ, sammen med kunder og samarbeidspartnere.
Les også: Slik posisjonerer «nye» Abyss seg: – Da leverer vi på alle områder
– «Fosnakyst» er ikke bare et nytt fartøy, men et uttrykk for et tettere samspill mellom teknologi, fartøy og tjenester, og ikke minst, samspillet mellom oppdretter og serviceselskap. Skjerpende krav til kapasitet, presisjon og gjennomføring må løses i fellesskap, sier Victor Jensen, CEO i Abyss, i en pressemelding.
«Fosnakyst». Foto: AbyssStrategisk
«Fosnakyst» er utviklet for operasjoner på eksponerte lokaliteter, med svært høy kapasitet døgn og døgnkontinuerlig drift. Med hybrid fremdrift, dynamisk posisjonering, 26 tonn bollard pull og omfattende dekksutstyr, representerer fartøyet kraft og operabilitet i toppsjiktet for sin klasse.
– Dette er en strategisk milepæl og et betydelig operativt løft. Økt kompleksitet, mer eksponerte lokaliteter og krevende værforhold stiller høyere krav til både fartøy og gjennomføring. Fosnakyst styrker vår evne til å levere sikre og effektive operasjoner, sier en stolt Stein Arve Olsen, COO i Abyss.
Med «Fosnakyst» løfter Abyss også standarden for mannskapet. Fartøyet er utviklet med mål om å være en moderne og attraktiv arbeidsplass.
– Skal vi levere de mest krevende tjenestene, må vi tiltrekke og beholde kompetanse. Da må fartøyene våre være mer enn kraftige og effektive arbeidsverktøy, de må være funksjonelle og attraktive arbeidsplasser, sier Olsen.
– Fartøyet har moderne lugarer på eget dekk og romslige oppholdsarealer tilpasset skiftordninger og kontinuerlig drift. Hybridsystemet gir både fleksibilitet og lavere støynivå, og understreker samtidig at vi har fokus på energieffektivitet og fremtidens krav til lavere utslipp i våre operasjoner.
Del av en langsiktig satsing
Investeringen er en del av et flerårig program for fornyelse og utvikling av flåten, med en ramme på flere milliarder kroner. Andelen større og mer kapasitetssterke fartøy vil øke.
– Vi har lagt en tydelig strategi mot 2035. Vi skal ikke få flere fartøy totalt, men vi øker kapasiteten og kvaliteten med en flåte som dekker alle behov. Nybyggene kommer til å være større og kraftigere fartøy, og «Fosnakyst» setter standarden, avslutter Jensen.
