Har inngått en samarbeidsavtale med representanter fra China Overseas Development Association (CODA).
Prosjektet, med norske leverandører og et kinesisk verft som foreløpig ikke er avslørt, inkluderer konstruksjonen og endelig montering av fartøyet innen desember 2020. Ifølge Aker BioMarine vil navnet på båten og andre detaljer bli offentliggjort senere.
Forsyningsfartøyet skal gå til og fra fiskefeltene i Sørishavet, mens båtene er ute og fisker. Det skal frakte krillmel, mat, drikke og mannskap. Den nye båten erstatter det eksisterende fartøyet, «La Manche», opplyser Aker BioMarine til iLaks.
Samarbeidsavtalen mellom Aker BioMarine og CODA sammenfaller med Hans Majestet Kong Harald V og Hennes Majestet Dronning Sonja sitt besøk til Folkerepublikken Kina, og fremhever den aktive dialogen, løpende samarbeidet og økende økonomiske bånd mellom de to nasjonene.
– Vi ser fram til å fortsette moderniseringen og forbedringen av vår virksomhet med kinesiske partnere, som er kjent for deres kompetanse og kapasitet til å levere. Dette er starten på et unikt samarbeid om et skreddersydd, kinesisk-bygget fartøy utstyrt med unike norske teknologier, uttaler Matts Johansen, administrerende direktør i Aker BioMarine, om avtalen.
CODA er en nasjonal ideell organisasjon som tilbyr omfattende tjenester for internasjonal utvikling av kinesiske bedrifter og er en viktig bro mellom den kinesiske regjeringen og næringslivet. Styreleder i CODA, Hu Wiping, fremhever betydningen av avtalen.
– Vi er glade for å se relasjonene mellom Kina og Norge styrkes og skaper vinn-vinn-løsninger og gjensidige fordeler. Aker BioMarines plan om å bygge et toppmoderne forsyningsfartøy i Kina viser samarbeidsånden mellom de to nasjonene. Vi er glade for å være med på å støtte denne prosessen.
