Det kan være slutt for containertransport på bane i Norge i løpet av 2019, om det ikke kommer på plass støtteordninger.
Det hevder NSB-sjef Geir Isaksen, LO, Posten, Spekter og en rekke jernbaneforeninger i et brev til samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp), skriver Aftenposten.
Ifølge avsenderne vil en kollaps i godstransporten på jernbane gi 1.000 flere lastebiler om dagen på norske veier – sammenliknet med 2018. De samme avsenderne mener det kan være slutt for containertransport på bane i 2019, hvis det ikke straks kommer støtteordninger. Selskapene bak godstogene har ikke tjent penger på ti år, men tapt 800 millioner kroner, står det blant annet i brevet.
– Godstogselskapene forteller oss at de ikke ser en fremtid for sin virksomhet i Norge hvis ikke støtteordningen kommer nå, sier sjef i arbeidsgiverforeningen Spekter, Anne-Kari Bratten, som mener det behøves støtteordninger som bidrar med 150 millioner kroner til godstransport på jernbane.
Dagens regjering har ambisjoner om at 30 prosent av gods som fraktes over 300 kilometer, skal overføres fra vei til sjø og bane innen 2029.
– Vi er fullt klar over bekymringen for skinnegående containertransport, sier statssekretær Anders B. Werp (H) i Samferdselsdepartementet til avisen, og legger til at det vurderes fra regjeringens side å innføre en midlertidig støtteordning frem til de store godstiltakene i Nasjonal transportplan kommer i gang på 2020-tallet.
Ifølge Werp er det satt av 430 millioner kroner på statsbudsjettet for 2019 som skal styrke konkurransekraften til godstransport på jernbanen.
