“Fosna Neptune” er spesialutviklet for dykker- og ROV-operasjoner, og kombinerer ny teknologi, høy operasjonell kapasitet og gode arbeidsforhold.
Fartøyet er bygget av Skarsvåg Boats, og er utviklet for å møte et havbruk og et regelverk i endring, med god plass til både mannskap og utstyr. Med “Fosna Neptune” tar Abyss et stort steg inn i fremtiden innenfor hurtiggående dykkerfartøy.
– Vi så behovet for et fartøy som kan operere over et større område over lengre tid, uten å være avhengig av en landbase å legge til kai ved hver kveld. Dette sparer oss og kunden for kostnader knyttet til lengre seilingstid, og miljøutslippene blir betydelig mindre, sier Sindre Gammelsæter, operasjonssjef i Abyss, i en pressemelding.
Både endringer i regelverket rundt arbeidstid, kombinert med økt dykkerbehov i næringen, har gjort at Abyss må tenke nytt.
Sindre GammelsæterKomfort og kvalitet
Da kravene til “Fosna Neptune” ble satt, var attraktive arbeidsforhold for varig opphold et sentralt punkt. Fartøyet skulle by på topp moderne fasiliteter og god komfort for mannskapet som er ute på havet i lengre perioder.
– Vi ønsket å tilby en attraktiv arbeidsplass med topp moderne fasiliteter for å bo om bord. Det ble lagt mye vekt på komforten til dykkerne, og vi synes samarbeidet med Skarsvåg har resultert i svært gode løsninger, sier Gammelsæter.
Abyss vurderte flere verft før valget falt på Skarsvåg Boats. Fartøyet, som er verftets første 18-metring og deres største fartøy noensinne, ble bygget i nye produksjonslokaler på Hitra og overlevert 1. juli. Det er bare litt under ett år etter byggestart.
Fosna Neptune er 18 meter lang og 5,4 meter bred, med fremdriftsmaskineri Twin Volvo Penta D13-IPS900 og en marsjfart på 20 knop. Om bord er det lagt vekt på både funksjon og komfort: messe/bysse, bad og fire enkeltlugarer for mannskapet, samt eget maskinrom, tankrom, kontrollrom og dykkerrom.
Sparer ikke på noe
Nøkkelordet for “Fosna Neptune” er størrelse. Den gir Abyss mulighet til å ta med alt som trengs for å løse oppdrag over lengre tid, uten å måtte være avhengig av landbase eller bofasiliteter på land.
– Det at vi slipper å være avhengig av landbase og bofasiliteter på land gir oss evnen til å være mer til stede der kunden trenger oss, og det er en trygghet for dem også. Størrelsen gir oss også en mer oversiktlig arbeidsplattform som er skreddersydd for sikre operasjoner. Her har vi fått på plass topp moderne dykkerutstyr, og skipsføreren har utstyr som normalt bare finnes på enda større fartøy til disposisjon. Det har ikke blitt spart på noe, sier Gammelsæter.
Sammenlignet med andre servicebåter i markedet er “Fosna Neptune” et lite fartøy, men den er den første av sitt slag, og et konsept Abyss håper å bygge videre på.
Sikkerhet i førersetet
Dykking regnes som et av Norges farligste yrker, og sikkerheten til dykkerne har vært premissgivende gjennom hele prosjektet. Abyss har lenge vært et foregangseksempel på dette feltet.
– Vi innførte 4-mannsteam allerede i 2017, tre år før forskriftsendringen tredde i kraft i 2020. Om bord i “Fosna Neptune” er mannskapet på standby, og fartøyet er utstyrt med dykkerutstyr på et nivå som normalt bare finnes på større fartøy, sier Gammelsæter.
Båten er bygget på Hitra i nye lokaler som er godt tilrettelagt for slike båter. Med moderne produksjonsfasiliteter på Singsholmen, inkludert innendørs byggehall, storskala løftekapasitet og direkte sjøtilgang, har Skarsvåg Boats etablert et produksjonsmiljø som muliggjør effektiv bygging og sjøsetting av stadig større fartøy.
– Å ta steget opp og begi seg ut på en ny utfordring i bransjen har vært en spennende og ikke minst lærerik prosess for Skarsvåg Boats. Det har krevd godt samarbeid, det har synliggjort nye behov, og gitt en enorm respons og tilbakemelding fra markedet. Vi gratulerer Abyss med det nye fartøyet og ønsker mannskap og organisasjonen lykke til med driften av Fosna Neptune i årene som kommer, sier daglig leder Kai Egil Skarsvåg.
