Etter et år preget av service og reparasjoner har verftet nå tre brønnbåter i produksjon – inkludert det største skipet selskapet noensinne har bygget.
Daglig leder Øyvind Heggdal sier markedet har tatt seg opp igjen.
– Det var litt kontraktstørke i en periode, men det løsnet for oss i andre kvartal i 2024, og siden har det vært jevn og god tilstrømming. 2025 ble et år preget av reparasjoner og serviceoppdrag, uten nybygg, sier han til iLaks under Nor Fishing-messen i Trondheim.
Nå er situasjonen en helt annen.
– Nå har vi tre nye bygg i produksjon. Det er brønnbåter som skal leveres til Sølvtrans og Njord. Det er veldig spennende.
Tre brønnbåter leveres neste år
På Nor‑Fishing viser verftet stolt frem ilustrasjoner av «Njord Hidra», som ligger til utrustning på Vestnes.
– Brønnbåten du ser her, «Njord Hidra», ligger til utrustning hos oss nå. Det er den største vi har bygget, og den er av vårt eget design. Nye design gir alltid nye utfordringer og nye muligheter, sier Heggdal.
«Hidra» skal leveres i første kvartal neste år.
«Njord Hidra» blir det første av tre fartøy som skal leveres i 2027, alle på 4.700 kubikkmeter og med fokus på skånsom håndtering, effektiv avlusing og biologisk kontroll.
“Njord Hidra”. Illustrasjon: Njord Aquashipping– Blir travelt
Det andre fartøyet, «Njord Stad», skal leveres i andre kvartal 2027. Det tredje fartøyet – også av Aas Mek‑design – ferdigstiller verftets leveranseportefølje til Njord det året.
Alle tre går inn på langtidskontrakter for Mowi Norge.
Heggdal sier verftet nå står foran en periode med høy aktivitet.
– «Hidra» er planlagt levert i første kvartal neste år. Vi skal levere flere slike i 2027, så det blir travle tider fremover – slik vi liker å ha det.
