Ny storavtale for verftet på Vestnes.
«Vi har inngått kontrakter med Sølvtrans på bygging av to brønnbåter av verftets eget design, type AAS 3002 ST. Dette blir bygg nr. 211 og 212 og skal leveres rederiet i løpet av 2023. Båtene blir søsterskip til bygg nr. 208, 209 og 210 som skal leveres til samme rederi i 2022», skriver Aas Mek. Verksted i en pressemelding.
Brønnbåtene har en lastekapasitet på 3.000 kubikk, som gir en kapasitet på føring av 400-450 tonn med levende fisk. Nybyggene vil få følgende hoveddimensjoner; lengde o.a. 76,96 meter, bredde 17,80 meter og dybde i riss 5,90 meter.
Skrogene blir bygget i utlandet.
Båtene er topp utstyrt for transport av levende fisk i åpent og lukket system på en sikker og skånsom måte, null utslipp under lukket transport med overvåking, rensing og behandling av all vannsirkulasjon, filter system for oppsamling av lus, UV behandling av vann inn og ut av lasterommene, auto vaske og desinfisering anlegg, overvåking, regulering og logging av vannparameter, opplyser Aas Mek. Verksted.
Nybyggene er designet for å trykk-losse til anlegg på land, til sortering, avlusing og lignende, uten bruk av vakuumpumpe for mest mulig skånsom behandling av fisken.
Brønnbåtene er designet med shelterdekk som gjøre det langt tryggere for mannskapet for ferdsel på dekk i dårlig vær. Samtidig gir det mer plass for spesialutstyr under dekk.
– Vi fra verftets side ser på disse kontraktene med Sølvtrans som meget viktig for vår posisjon som ledende brønnbåtbygger, og vi er svært glad for å føre videre det lange samarbeid vi har hatt med Sølvtrans, skriver Aas Mek. Verksted videre.
Med disse to nye brønnbåtene har Sølvtrans kontrahert ni båter og nummer ti ligger straks klar for å bli signert.
– Vi er glad for at vi nå har undertegnet nok en kontrakt med Aas Mek. Verksted om bygging av to nye brønnbåter. Disse båtene blir et verdifullt tilskudd til vår etter hvert omfattende flåte. Vi har bygget mange av våre brønnbåter hos Aas Mek. Verksted gjennom årene, og i samarbeid med verftet utviklet disse kompliserte og effektive båtene, sier daglig leder Roger Halsebakk i Sølvtrans.
