«Kaizen» har en stor batteripakke på 1.600 kWh som, kombinert med mulighet for lading via landstrøm, legger til rette for kontinuerlig elektrisk drift under operasjoner ved merdkanten.
Dette gir en betydelig reduksjon i CO₂-utslipp, drivstofforbruk og støynivå, skriver partene i en pressemelding. Freyja Fleet Management fikk overlevert fartøyet onsdag 14. oktober.
– Det har vært en stor glede å samarbeide med rederi og designer om dette prosjektet, uttaler Lasse Stokkeland, daglig leder ved verftet.
Oddleif Wigdahl (administrerende direktør) og Odd Arne Reiersen (driftssjef) i Freyja Fleet Management, sammen med Kay Søreng som er prosjektleder i Salthammer Båtbyggeri. Foto: Pressebilde– Dette er et verktøy skapt i samarbeid mellom designer, rederi, leverandører og våre ansatte – et fartøy som rederiet og mannskapet skal leve og arbeide med i mange år fremover. Vi forstår hvor viktig det er at båten er komfortabel, praktisk og driftssikker. Vi håper vi har levd opp til forventningene og ønsker både båt og mannskap lykke til.
«Kaizen» har betegnelsen CoastCat 18eH og er designet av Tomra Engineering i samarbeid med Salthammer Båtbyggeri og rederiet.
– Overleveringen av «Kaizen» er en viktig milepæl for oss. Vi har fått et moderne og kraftfullt arbeidsfartøy som er utviklet med stor vekt på driftssikkerhet, arbeidsmiljø og energieffektivitet. Vi vil takke alle involverte for et godt samarbeid og ser frem til mange år med trygg og effektiv drift, uttaler Oddleif Wigdahl, administrerende direktør i Freyja Fleet Management.
Rørvik-selskapet Freyja Fleet Management er en spesialisert leverandør av fartøy til havbruksnæringen. Salthammer Båtbyggeri er landets eldste skipsverft med lange tradisjoner innen skipsbygging og bygging av stålkonstruksjoner.
