Økte salgsinntekter, men kostnadspress holdt resultatet stabilt for Bio Feeder

Austevollrederiet Bio Feeder løftet inntektene, men driftsresultatet lå på stedet hvil fra 2024 til 2025. Resutatet før skatt endte på 11,7 millioner kroner.

– Helt ok. Det er et ok resultat, sier daglig leder Nils Tore Opstad Melingen til iLaks.

– Vi fokuserer på å holde kostnadene nede. Det er enormt kostnadskrevende. Det er dyrere å drive rederi med norsk mannskap.

Bio Feeder eier og driver bulkskipene “Terneskjær”, “Vågsund”, “Eidholm”, “Pirholm” og “Kryssholm”.

BioMar og Mowi
Rederiet har lenge hatt et nært samarbeid med BioMar. “Kryssholm” og “Vågsund” går på henholdsvis halvårs- og helårskontrakt for fôrleverandøren.

– “Eidholm” og “Terneskjær” er på kontrakt med Mowi. “Terneskjær” er på Skottland, og “Pirholm” går “på laust” (i spotmarkedet), forklarer Øpstad Melingen. – Og så har vi en eierprosent i rederiet i Tinto. Fire skip. Der eier Bio Feeder 30 prosent.

– Vi har dyktige norske sjøfolk og lærlinger, men rammevilkårene blir bare dårligere og dårligere. Så vi er veldig glade for å få det resultatet. Det er ikke alle rederier som kan levere sånne resultater. Men det kommer ikke gratis, understreker Øpstad Melingen.

– Hva er det som går langs kysten? spør han retorisk, før han selv svarer: – Det er stort sett frakt til fiskeri og havbruk. Enten det er fôrslanger fra Alta til Austevoll eller big bags fra Aberdeen til Bergen.

Oppdrettereid
Bio Feeder-flåten har en bokført verdi på 314 millioner kroner, og utgjør det vesentligste av totalbalansen på 326,6 millioner kroner. Den bokførte egenkapitalen er 93,6 millioner kroner.

Det er ikke satt av utbytte etter regnskapsåret 2025.

Rederiets største aksjonær er Melingen Shipping, med 47,1 prosent av aksjene. Melingen Shipping er heleid av oppdrettsselskapet Austevoll Melaks. Nest største aksjonær er Karos Shipping, med 41,3 prosent, eid av konglomeratet Strømberg-gruppen i Bergen.

Det er ingen ansatte i Bio Feeder, som driftes av Lighthouse Ship Management.