– Ap har fått seg en ordentlig beskjed om at dette aksepterer ikke flertallet

– Det koster litt å bygge den tunnelen, erkjenner Bård Hoksrud. Fremskrittspartiet er like fullt fornøyd med at regjeringen er tvunget til retrett, i kampen om tunnelen over sjøveien på Stad.

Det er lys i enden av skipstunnelen. Søndag ble det kjent at de rødgrønne partiene har kommet til enighet om at skipstunnelen på Stad skal bygges likevel, etter mye om og men.

For Frp er tunnelen ønsket. Bård Hoksrud, som leder transportkomiteen på Stortinget, og partikollega Helge André Njåstad er begge fornøyde med siste nytt.

– Utgangspunktet vårt er at vi har vært for og vært positive til tunnelen. Det er bra at det her ble et ordentlig nederlag for Ap, sier Hoksrud til iLaks.

Les også: Regjeringen snur etter forlik om Stad-tunnelen

– Pressa på plass
Arbeiderpartiet-regjeringen satte opprinnelig av null kroner til skipstunnelen i det reviderte statsbudsjettet, etter at de i høst foreslo å skrinlegge hele prosjektet. Stortingsflertallet hadde andre tanker.

– De har ikke snudd. Ap har blitt pressa på plass av andre partier. Her har de ikke hatt Stortinget i ryggen, kommenterer Njåstad.

Arbeiderpartiet og statsminister Jonas Gahr Støre har begrunnet sitt ståsted om å skrote tunnelen med at prosjektet er blitt for dyrt. I høst hadde kostnadsanslaget økt til 9,4 milliarder kroner. Opprinnelig ville Stortinget ha et pristak på fem milliarder kroner.

Tunnelen får nå en kostnadsramme på 8,6 milliarder kroner og en oppstartsbevilgning på 150 millioner kroner.

– Ap har fått seg en ordentlig beskjed om at dette aksepterer ikke flertallet, sier Hoksrud.

Les også: Frp-Njåstad: – Ap er imot hele skipstunnelen. De sitter godt plassert innenfor Ring 3 i Oslo og har aldri vært på Stadhavet

Kritiske stemmer fra øst
Stadlandet er kjent for særlig krevende vær- og bølgeforhold, og for å ha et av de mest utsatte farvannene langs norskekysten. Forkjemperne for tunnelen peker på sikkerheten for fartøyene som passerer. Kritikerne peker i hovedsak på prislappen.

– Det er bevilget 150 millioner kroner. Det koster litt å bygge den tunnelen. Men det er en start, og det er det man har bedt om, sier Hoksrud.

– Jeg vet det er mange kritiske stemmer på Østlandet. Men jeg tror dette er et viktig prosjekt. Det er et værutsatt område, og mange gode argumenter for.

Hoksrud mener imidlertid at det fortsatt bør være mulig å få en noe snillere pris på prosjektet. Han trekker blant annet frem myndighetenes krav til anleggsarbeid og utslipp, som faktorer han mener det er mulig å se på for å redusere kostnadene.

Stad skipstunnel skal gå gjennom Stad i Vestland, mellom Moldefjorden og Vanylvsfjorden.

Les også: Sølvtrans om skipstunnelen: – Det går en grense for hvor lenge man kan holde folk for narr