Styreleder Marius Strømmen i Norsk Sjøoffiserforbund mener regjeringens manglende bevilgning til Stad skipstunnel vitner om en manglende forståelse for risikoen sjøfolk faktisk står i, og for betydningen kysten har for landet.
I dag ble det kjent at regjeringen i revidert nasjonalbudsjett ikke har satt av penger til skipstunnelen. En vesentlig del av forklaringen er kostnadsrammen – som er vesentlig høyere enn opprinnelig forespeilet. Det nyeste anslaget fra Kystverket er at prosjektet vil koste 8,6 milliarder kroner.
– Når regjeringen setter null kroner til Stad skipstunnel, oppleves det som et svært alvorlig signal til sjøfolk langs kysten. For oss handler dette om mennesker – ikke prestisje, sier Strømmen til iLaks.
Stresset
– Hver gang et fartøy må passere Stad i storm, utsettes mannskapet for betydelig fysisk belastning. Men vel så alvorlig er det psykososiale stresset og frykten som følger med. Dette er en kjent del av arbeidshverdagen for sjøfolk.
– Samtidig sitter familiene hjemme. Ektefeller, barn og foreldre følger værmeldinger med uro når deres kjære skal passere et av de mest værutsatte havstykkene vi har. Denne frykten er reell, og den er vedvarende, sier han.
– Stad skipstunnel ville gitt økt sikkerhet, bedre beredskap og ikke minst forutsigbarhet – både for dem som er på jobb og for dem som venter hjemme.
Manglende forståelse
Strømmen mener kostnadene for skipstunnelen bør sammenlignes med kostnadene for et nytt regjeringskvartal.
– Når vi samtidig ser at det brukes rundt 53 milliarder kroner på nye bygg i Regjeringskvartalet, tilsvarende kostnaden for om lag seks skipstunneler, blir forskjellen i prioriteringer svært tydelig.
– Dette forsterker inntrykket av at investeringsviljen i Oslo er langt større enn viljen til å investere i kritisk kystinfrastruktur. For mange fremstår det som en manglende forståelse for risikoen sjøfolk faktisk står i, og for betydningen kysten har for landet, sier Strømmen.
