DHL: Fraktraten per kilo fersk sjømat vil stige tilsvarende økte kostnader for flyselskapet

Det er nye prishopp i gass- og oljeprisene etter nye angrep i Midtøsten. Økte oljepriser jekker opp drivstoffprisene – også for flyselskapene. Fraktraten per kilo fersk sjømat vil generelt stige tilsvarende økte kostnader for flyselskapet, opplyser DHL.

I både Iran og Qatar har det de siste dagene vært nye angrep rettet mot gassanlegg. QatarEnergy har meldt om store ødeleggelser ved Ras Laffan – et av verdens største produksjonsanlegg for LNG (flytende naturgass) – etter et iransk missilangrep natt til torsdag.

Angrepet skal ha vært et svar på israelske angrep mot en del av det iranske gassfeltet South Pars, onsdag. USAs president Donald Trump har også truet med å sprenge hele South Pars – også dette et av verdens viktigste anlegg for naturgass.

Langstrakte ringvirkninger
De siste utviklingene i Midtøsten merkes på olje- og gassprisene, som allerede har steget drastisk etter at USA og Israel gikk til angrep på Iran i slutten av februar. Torsdag melder flere medier at gassprisene stiger rundt 35 prosent.

Hormuzstredet, der rundt 20 prosent av verdens olje normalt sett passerer, forblir stengt under trusselen om angrep fra den iranske revolusjonsgarden. Oljeprisen, som i skrivende stund ligger på over 114 dollar fatet, har i dag vært oppe i 118 dollar fatet.

iLaks har tidligere omtalt hvordan krigen i Midtøsten påvirker drivstoffprisene, LNG-drevne oppdrettsfartøy og flyfrakt av norsk laks til fjerne markeder. Flere flyselskaper, deriblant SAS, har innført drivstofftillegg på sine ruter – også for SAS Cargo som frakter laks.

Les også: Høyeste flydrivstoffpriser siden 2022: – Fremdeles mye usikkerhet

Fraktrate per kilo fersk sjømat
Av konkurransehensyn er fly- og fraktselskapene tilbakeholdne med detaljer rundt prisøkningene. Men DHL, som frakter norsk sjømat via luften, opplyser følgende:

– På generelt grunnlag kan jeg svare at med økt jetfuel (pris, journ.anm) vil kilogramraten for fersk sjømat stige tilsvarende økte kostnader for flyselskapet. DHL fly frakter sjømat ut av Norge, men jeg kan ikke opplyse om volum, skriver Harald Rosså, DHLs flyfraktsjef for Norge, i en melding.

Den danskeide transportkjempen DSV har advart sine kunder om at de kan forvente mulige forsinkelser, kanselleringer, begrenset kapasitet og prisjusteringer med kort varsel i dagene og ukene som kommer.

Kjøpeglade kinesere
Seaborn er blant lakseeksportørene som har merket prisjusteringene. De har tidligere bekreftet overfor iLaks at de har fått høyere flyfraktrater til enkelte destinasjoner.

– Noen har til og med blitt fordoblet, men generell økning over hele linjen, kommenterte salgs- og markedssjef Maria G.E. Barroso nylig.

Flyfrakt er avgjørende for å få sendt fersk, norsk laks til fjerne markeder. Særlig til Asia, der Kina fortsetter sin eksplosive vekst som laksemarked – til tross for stengt flyrom over Midtøsten og høyere flyfraktrater.

Les også: Kina trekker lasset – USA kollapser i lakseeksporten