Oppdrettsnæringen har inne bestillinger på godt over fire milliarder kroner i servicebåter, brønnbåter og bløggebåter.
Mens byggeaktiviteten for oljeservice for lengst har blitt lagt i møllposen, koker det ved de verftene som har spesialisert seg for nybygg til oppdrettsnæringen. Hos Promek på Smøla har storfiskene Mowi, SalMar og Grieg Seafood bestilt to servicebåter hver.
I ordreboken hos Riisnes Marine Crafts verft i Rosendal står det fire bestillinger på arbeidsbåter fra Mowi. I tillegg ligger det inne en båtordre fra Cermaq og to ordrer for videresalg.
Milliard
Dette er bare noen få av de 42 bestillingene av servicebåter som er registrert i ordrelistene ved norske skipsverft, gjengitt av bransjemagasinet Maritimt.com.
Foto: Sletta VerftHvis en legger til grunn en grovt regnet snittpris mellom 20 og 30 millioner kroner per båt, lander totalen et sted mellom 840 og 1.260 millioner kroner.
Hoffleverandør
Men det stopper ikke der.
Det er bestilt 11 brønnbåter også. Disse ordrene er enda mer verdifulle, typisk mellom 300 og 400 millioner kroner per fartøy. Det innebærer ordreverdier et sted mellom 3,3 og 4,4 milliarder kroner.
Brorparten av brønnbåt-ordrene ligger inne hos Rostein-dominerte Larsnes Mek. Verksted og Sølvtrans’ hoffleverandør Aas Mek. Verksted.
Som om ikke det var nok: I tillegg er det kontrahert en bløggebåt, ”Volt Harvest I”, ved Fitjar Mek. verksted.
