Prosjektet ble lansert i 2013, og investore som Anders Onarheim i Carnegie og Lars Nordby i Pareto, Alexander Vik og hans familie, Arne Blystad, Eigil Spetalen og Tom Bergesen var blant dem som var med å finansiere gildet til en prisslapp på 40 millioner kroner.
Tidligere Codfarmers-gründer Harald Dahl var hovedmannen bak satsingen.
Til Dagens Næringsliv sier han nå at produksjonen kom overfor problemer de ikke hadde forutsett.
– Det var mye større problemer enn vi hadde forutsatt å få transportert fisken fra land til sjø, samt å den til å overleve de første 100 dagene fra den ble satt ut i sjøen.
Hovedtanken bak prosjektet var at tunfisk vokser mye mer og fortere enn laks – den kan vokse til mellom 20 og 30 kg på to år.
– Så vi la inn i vår modell at vi ikke trengte mer enn 40.000 tunfisk for å gjøre det bra. Vi satte ut 16.000 yngel i 2015, men satt igjen med 1200 fisk etter ni måneder. Da ble det for lite biomasse i sjøen i forhold til de faste kostnadene som båter, folk og andre utgifter, sier Dahl.
Han forteller at fisken i stor grad var stresset da den ble satt ut, og resultatet ble dertil.
Det definitive marerittet ble et faktum da de investerte åtte millioner i ei ferge på 173 fot. Den ble vandalisert, og to år senere skulle selskapet selge den for 36 000 kroner.
– Det ble en forferdelig dårlig investering. Vi fikk besøk på fergen av folk som stjal alt av verdi og ødela en god del i tillegg. Vi hadde i utgangspunktet mulighet til å selge fergen til en helt annen pris, men når fergen etter hvert fremsto i den stand den gjorde, så ble prisen som den ble.
Men Dahl har fortsatt tro på oppdrett av tunfisk, og ønsker å satse videre på andre konsepter.
– Folk er skuffet slik prosjektet utviklet seg, og jeg er om mulig enda mer skuffet. Som gründer har jeg i en vanskelig periode lånt inn egne penger og sørget for at vi har ryddet opp. Nå er det gjort, og vi har mulighet for en ny start, sier Dahl.
